当制冷剂压力过高或过低时,压力继电器的触点断开或闭合以停止()的工作。

当制冷剂压力过高或过低时,压力继电器的触点断开或闭合以停止()的工作。


相关考题:

继电器的线圈“断电”时,其常开触点、常闭触点状态分别为( )。A、断开,闭合B、断开,断开C、闭合,断开D、闭合,闭合

惰气系统主管内的压力过高或过低,系统将()。A、停止B、报警

气压紧急极限值,当总风缸管中的压力达到此压力极限值时,启动紧急制动以停止列车,该值为()。A、断开5.5bar闭合7.0barB、断开5.5bar闭合6.7barC、断开7.0bar闭合9.0barD、断开6.7bar闭合9.0bar

当制冷压力过高或过低时,压力继电器的触点断开或闭合以停止()工作,保持压缩机不被损坏。

接触器触点的整形修理时,当电流过大、灭弧装置失效、触点容量过小或因触点弹簧损坏,初压力过小时,触点()电路时会产生电弧。A、闭合B、断开C、导电D、闭合或断开

当继电器的线圈得电时,将会产生()。A、常开触点和常闭触点都闭合B、常开触点和常闭触点都断开C、常开触点闭合,常闭触点断开D、常开触点断开,常闭触点闭合

联锁回路中,联锁继电器得电或失电时,带动其触点动作,常开触点闭合,常闭触点断开。

HXD3型机车继电器K0()的动作值是当总风压力高于470kPa时闭合,当总风压力低于350kPa时断开,该继电器的连锁触点送入微机柜TCMS,参与整车的牵引控制,当总风压力太低并低于其保护值,牵引变流器将禁止功率输出,确保行车安全。

压力继电器动作[跳闸]是由于制冷系统压力过高或过低所造成的。

压力继电器动作[跳闸]可能是由于制冷系统压力过高或过低造成的。

当排气压力过高或吸气压力过低时,高低压压力控制器开始运行,使压缩机()。A、降低转速B、提高转速C、停止运转D、间歇运转

提升机电控系统中的电磁式延时继电器的延时动作是当()后才实现的。A、线圈通电时,常开触点延时闭合,常闭触点延时断开B、线圈通电时,常开触点延时断开,常闭触点延时闭合C、线圈断电时,常开触点延时断开,常闭触点延时闭合D、以上都错

当蒸发器内缺乏制冷剂时,离开制冷器的制冷剂是什么状态?()A、温度过低,压力过高B、温度过高,压力过低C、温度为0℃,压力为正常低D、温度过高,压力也过高

汽车空调系统低压压力开关在()起作用。A、系统压力过高B、系统压力过低C、过高或过低D、系统压力过高、系统压力过低、过高或过低都不是

电磁继电器的触点系统的工作情况是().A、线圈断电时,常闭触点闭合常开触点断开B、线圈通电时,常闭触点闭合常开触点断开C、线圈断电时,常闭触点断开常开触点闭合

当制冷剂压力过高或过低时,压力继电器的触点断开或闭合以停止()的工作,保证压缩机不被损坏。

压力继电器经常用于机械设备的油压、水压或气压控制系统中,它能根据压力源压力的变化情况决定触点的(),以便对机械设备提供保护或控制。A、断开B、闭合C、断开或闭合D、动作情况

触点的烧蚀是因电火花引起,下列哪种情况火花更大一些?()A、当触点闭合时B、当触点断开时C、与断开或闭合无关

对继电器触点一般有()的要求。A、触点固定牢固可靠,无拆伤和烧损B、常开触点闭合后要有足够的压力,即接触后有明显的共同行程C、常闭触点的接触要紧密可靠,且有足够的压力D、动、静触点接触时应中心相对E、对具有多付触点的继电器,应检查各付触点应同时闭合或断开

当低电压继电器动作时,动断触点()。A、闭合B、断开C、任意位置

继电器KP60的动作值是当总风压力高于()kPa时闭合,当总风压力低于350kPa时断开,确保行车安全。

判断题压力继电器动作[跳闸]可能是由于制冷系统压力过高或过低造成的。A对B错

填空题HXD3型机车继电器K0()的动作值是当总风压力高于470kPa时闭合,当总风压力低于350kPa时断开,该继电器的连锁触点送入微机柜TCMS,参与整车的牵引控制,当总风压力太低并低于其保护值,牵引变流器将禁止功率输出,确保行车安全。

单选题当排气压力过高或吸气压力过低时,高低压压力控制器开始运行,使压缩机()。A降低转速B提高转速C停止运转D间歇运转

填空题当制冷剂压力过高或过低时,压力继电器的触点断开或闭合以停止()的工作,保证压缩机不被损坏。

填空题继电器KP60的动作值是当总风压力高于()kPa时闭合,当总风压力低于350kPa时断开,确保行车安全。

判断题压力继电器动作[跳闸]是由于制冷系统压力过高或过低所造成的。A对B错