谐波主要来源于供电系统中的各种非线性元件。

谐波主要来源于供电系统中的各种非线性元件。


相关考题:

电网谐波的产生,主要在于电力系统中存在()A 电感和电容元件B 三相参数不对称C 非线性元件

电网()的产生,主要在于电力系统中存在各种非线性元件。A、波形B、谐波C、正弦波D、余弦波

对于非线性控制系统的描述函数分析,试判断下列表述中哪项是错的?( )A.是等效线性化的一种B.只提供稳定性能的信息C.不适宜于含有高阶次线性环节的系统D.适宜于非线性元件的输出中高次谐波已被充分衰减,主要为~次谐波分量系统

电网谐波的产生,主要在于电力系统中存在( )。A.电感元件B.三相参数不对称C.非线性元件D.电容元件

电网谐波的产生,主要因电力系统中存在( )。A.电感元件B.三相参数不对称C.非线性元件D.电容元件

供电系统中抑制谐波的方法有哪些?简述这些方法的作用原理。

()是电网谐波产生的主要原因。A不平衡负荷B非线性元件C一级负荷D冲击性负荷

电网谐波的产生,主要在于电力系统中存在非线性元件。

供电系统高次谐波产生的根本原因是什么?对补偿电容有什么影响?限制谐波主要有哪些方法?

由电力电子器件等非线性元件组成的用电设备,是电力系统产生谐波的主要谐波源之一。

即使电力系统中电源的电压为正弦波,但由于非线性元件存在,结果在电网中总有谐波()存在。A、电流B、电压C、有功D、无功

供电系统中出现高次谐波的主要原因是什么?有哪些危害?如何抑制?

供电系统的谐波源主要是电流源。

电网谐波的产生,主要在于电力系统中存在各种()元件。A、电感元件B、电容元件C、非线性元件

在电气化铁路中,整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源,给电力系统带来的高次谐波。

在电气化铁路中,整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源,给电力系统带来的()谐波。

在电气化铁路中,整流型电力机车是牵引供电系统的主要()源,给电力系统带来的高次谐波。

采用多相整流装置是抑制供电系统高次谐波的重要措施之一。

电网谐波的产生,主要在于电力系统中存在各种()元件。A、电感元件B、电容元件C、非线性元件D、三相参数不对称

为什么供电系统中会产生谐波?谐波对供电供电系统有什么影响?

供电系统的谐波主要是由()引起的。A、发电机B、非线性负荷C、线性负荷D、整流设备

谐波对供电系统无功计量装置的正确性没有影响。

单选题电网谐波的产生,主要在于电力系统中存在各种()元件。A电感元件B电容元件C非线性元件

填空题在电气化铁路中,整流型电力机车是牵引供电系统的主要()源,给电力系统带来的高次谐波。

判断题在电气化铁路中,整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源,给电力系统带来的高次谐波。A对B错

单选题对于非线性控制系统的描述函数分析,请判断下列表述中哪个是错的?()A是等效线性化的一种;B只提供稳定性能的信息;C不适宜于含有高阶次线性环节的系统;D适宜于非线性元件的输出中高次谐波已被充分衰减,主要为一次谐波分量的系统

问答题城轨交通供电系统为什么会产生谐波?如何治理?