厂修客车更换电线时,干线接头不得超过2个,支线接头不得超过1个。

厂修客车更换电线时,干线接头不得超过2个,支线接头不得超过1个。


相关考题:

直线轨道对接接头允许相错量不得超过()。

曲线轨道对接接头相错量不得超过()。

当采用橡胶软管连接时,其长度不得超过2m.并不得有接头,不得穿墙。橡胶软管连接时不得使用三通。

钢筋电弧焊接头,接头的验收每批不得超过()

厂修客车更换电线时,干线接头不得超过()。A、1个B、2个C、3个D、4个

厂修客车配线时,电线接头不得使用()作绝缘带。A、黑胶布B、白布带C、绝缘漆布D、橡胶带

厂修客车车上干线过梁部分、茶炉室、锅炉室、厨房、水箱附近电线,车上各支线及自车下钢管引出的电线均须套()。A、钢管B、塑料管C、橡胶管D、帆布

厂修客车车电配线时,车上各干线应拉紧,异极线的距离不得小于()mm。A、20B、30C、40D、50

厂修客车更换电线时,支线接头不得超过(),钢管内电线不得有接头。A、1个B、2个C、3个D、4个

单头焊机进火线不得超过5m,中间不得有接头。

临修客车处理故障的时间原则上不得超过()。

一个跨距内一根供电线的接头不得超过()A、0个B、1个C、2个D、根据跨长度而定

附加导线一个跨距内一根导线的接头不得超过()个。一个耐张段内附加导线接头和补强线段的总数量不得超过4个,且接头距悬挂点的距离大于500mm.

线路设备大、中修完毕后,新钢轨接头相错:直线不得超过()。

线路设备大、中修完毕后,新钢轨接头相错:直线不得超过40mm。

更换新道岔验收时,基本轨、导轨钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过2mm。

更换新道岔验收时,基本轨、导轨应做到钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()。

下列关于对接接头平焊位置的焊缝余高的说法正确是()。A、对接接头平焊位置的焊缝余高不得超过4mmB、对接接头平焊位置的焊缝余高差不得超过8mmC、对接接头平焊除外位置的焊缝余高差不得超过5mmD、对接接头平焊位置的焊缝余高不得超过10mm

馈电线、架空地线断股、烧伤面积超过()%时须更换线或切断做接头。A、10B、15C、20D、25

馈电线、架空地线断股、烧伤面积在()时要进补强,当断股、烧损面积超过20%时须更换线,切断做接头。

引线接头温度不得超过()。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃

架空配电线路中,在一个档距内每根导线的接头不得超过()。A、1个B、2个C、3个D、4个

填空题更换新道岔验收时,基本轨、导轨应做到钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()。

单选题馈电线、架空地线断股、烧伤面积超过()%时须更换线或切断做接头。A10B15C20D25

判断题线路设备大、中修完毕后,新钢轨接头相错:直线不得超过40mm。A对B错

填空题线路设备大、中修完毕后,新钢轨接头相错:曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的()。

判断题更换新道岔验收时,基本轨、导轨钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过2mm。A对B错