车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km／h的客车分为()。 A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修
厂修客车车电固定设备应保证（）内车下配线及车上干线，不因检查、修理不当而影响安全使用。A、1年B、2年C、3年D、一个厂修期
轮对厂修、段修时，轮对厂修、段修时，车轮轮辋裂纹无法消除或辐板（不包括辐板孔）、轮毂裂纹，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
厂修客车配线时，电线接头不得使用（）作绝缘带。A、黑胶布B、白布带C、绝缘漆布D、橡胶带
客车修程分为，厂修，（），（），25K型客车按走行公里分为（）修。
厂修客车车上干线过梁部分、茶炉室、锅炉室、厨房、水箱附近电线，车上各支线及自车下钢管引出的电线均须套（）。A、钢管B、塑料管C、橡胶管D、帆布
厂修客车更换电线时，干线接头不得超过2个，支线接头不得超过1个。
厂修客车车电配线时，车上各干线应拉紧，异极线的距离不得小于（）mm。A、20B、30C、40D、50
厂修客车更换电线时，支线接头不得超过（），钢管内电线不得有接头。A、1个B、2个C、3个D、4个
最高运行速度不超过120km／h的客车检修分为（）A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修
客车心盘在厂修时，心盘裂损或圆周裂纹长度超过1/3周长时（）。A、焊修B、调修C、更换D、焊修或调修
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km／h的客车，修程为（）；（）；（）；（）。
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为（）。A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修
燃油管路在机车段修和厂修时要求（）A、解体清洗去除油垢B、管接头螺纹不许碰伤C、更换垫圈和橡胶件D、管子表面按原设计进行表面处理
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。A、厂修、段修、辅修B、A1、A2、A3、A4C、厂修、段修、辅修、轴检D、辅修、轴检
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A、组装、段修、厂修B、临修、段修、厂修C、临修、组装、厂修D、临修、段修、组装
轮对厂修、段修时，轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有一处尺寸超过规定限度而不能修复，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
车辆修程，客车和特种用途车的客车按走行公里检修，最高速度不超过（）的客车分为厂修、段修、辅修。A、120Km/hB、140Km/hC、160Km/hD、200Km/h
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。A、厂修B、段修C、辅修D、轴检
馈电线、架空地线断股、烧伤面积超过（）％时须更换线或切断做接头。A、10B、15C、20D、25
燃油管路在机车段修和厂修时，要解体清洗，去除油垢，管接头螺纹不许碰伤。大修时应更换垫圈和橡胶件，并对管子表面按原设计进行（）
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A组装、段修、厂修B临修、段修、厂修C临修、组装、厂修D临修、段修、组装
多选题车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。A厂修B段修C辅修D轴检
单选题轮对厂修、段修时，轮对厂修、段修时，车轮轮辋裂纹无法消除或辐板（不包括辐板孔）、轮毂裂纹，须（）。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理
单选题馈电线、架空地线断股、烧伤面积超过（）％时须更换线或切断做接头。A10B15C20D25
单选题车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。A厂修、段修、辅修BA1、A2、A3、A4C厂修、段修、辅修、轴检D辅修、轴检
多选题燃油管路在机车段修和厂修时要求（）A解体清洗去除油垢B管接头螺纹不许碰伤C更换垫圈和橡胶件D管子表面按原设计进行表面处理