YW22型48V电压制配电盘终夜灯保险丝电容量是()AA、10B、15C、20D、25

YW22型48V电压制配电盘终夜灯保险丝电容量是()A

  • A、10
  • B、15
  • C、20
  • D、25

相关考题:

居民日常用电使用的保险丝应与用电容量相匹配,不能随意选择过粗、过大的保险丝或用铁丝、铜丝替代() 此题为判断题(对,错)。

CRH2A型动车组应急灯切换试验中操作01车或00车司机室配电盘【应急灯切换】旋钮置闭合位,()线加压,全车服务配电盘RrLpcgk吸合。 A.100B.101C.103D.103B

配电盘上的指示灯应接在开关的负荷侧。()

YW22型48V电压制配电盘终夜灯保险丝容量是()。 A、10AB、15AC、20AD、25A

船舶配电装置可分为总配电盘、分配电盘、应急配电盘、蓄电池充放电盘及岸电箱。

为了提高用电容量,可以用导电性能良好的铜丝替代保险丝使用。

行灯安全电压不得超过工频交流电48V。

YW22型48伏电压制配电盘半夜灯保险丝容量是()。A、10安B、15安C、20安D、25安

设备内照明必须使用≤48V的安全灯。

华为SDH设备GSCC单板上的PWRA、PWRB、PWRC分别是()。A、A路-48V电源指示灯、B路-48V电源指示灯、系统+3.3V备份电源指示灯B、A路-48V电源指示灯、B路-48V电源指示灯、系统+5.0V备份电源指示灯C、-48V电源指示灯、系统+5.0V备份电源指示灯、系统+3.3V备份电源指示灯D、-48V电源指示灯、系统+3.3V备份电源指示灯、系统+5.0V备份电源指示灯

在勘验配电盘时,若发现(),可初步判断其负荷电路发生了短路。A、保险丝熔断,缺损较少B、保险丝爆断,缺损较多C、保险丝有明显的人为剪断痕迹D、用铜丝代替了保险丝

现有10只60瓦,220伏白炽灯,其线路安装的保险丝(单相供电)应选择()A、#22铅保险丝,该保险丝额定电流为3.3安B、额定电流为10A的保险丝C、是保险丝就可以用D、两条保险丝并联,这样可以双保险

BY-1型单灯逆变器可将48V直流电变换成65V左右交流电,供给两只()W荧光灯使用。

BY-2型逆变器将48V直流电变换为220V,50HZ的交流电,供荧光灯使用。

CRH2A型动车组应急灯切换试验中操作01车或00车司机室配电盘【应急灯切换】旋钮置闭合位,()线加压,全车服务配电盘RrLpcgk吸合。A、100B、101C、103D、103B

ZGX-15上的FG灯是用于()。A、列架告警B、测量台告警C、-48V电源工作指示D、-48V电源中

使用磨石机时,要将导线摆放在地面上,配电盘要有保险丝。

《普速旅客列车入夜服务作业指导书》规定:夜间22:00—7:00硬卧车关闭顶灯、开启地灯;软、硬座车(卧代座车)关闭全灯、开启()。A、地灯B、终夜灯C、半夜灯

《局标》规定:列车昼间通过隧道或停在高架候车室下开()灯。A、半夜B、终夜C、地D、顶

夜间行车硬座车关闭()。A、地灯B、半夜灯C、顶灯D、终夜灯

单选题《局标》规定:列车昼间通过隧道或停在高架候车室下开()灯。A半夜B终夜C地D顶

判断题船舶配电装置可分为总配电盘、分配电盘、应急配电盘、蓄电池充放电盘及岸电箱。A对B错

判断题使用磨石机时,要将导线摆放在地面上,配电盘要有保险丝。A对B错

单选题《普速旅客列车入夜服务作业指导书》规定:夜间22:00—7:00硬卧车关闭顶灯、开启地灯;软、硬座车(卧代座车)关闭全灯、开启()。A地灯B终夜灯C半夜灯

单选题夜间行车硬座车关闭()。A地灯B半夜灯C顶灯D终夜灯

单选题在勘验配电盘时,若发现(),可初步判断其负荷电路发生了短路。A保险丝熔断,缺损较少B保险丝爆断,缺损较多C保险丝有明显的人为剪断痕迹D用铜丝代替了保险丝

判断题为了提高用电容量,可以用导电性能良好的铜丝替代保险丝使用。A对B错