内燃机整机振动是用振动烈度来衡量的,振动烈度的意义为。() A、振动位移的均方根B、振动速度的均方根C、振动加速度的均方根D、A、B、C均可
轴承振动的评定标准有振动（）。A、位移双幅值B、烈度C、频率D、跳动值
利用有效值和峰值判断法诊断滚动轴承振动，其有效值是指（）。A、振动的中高值B、振动的加速度值C、振动幅值的均方根值D、振动加速度值的均方根值
测量轴承振动时，一般测量（）的均方根，用来表征机械振动的测量参数，在规定点和规定方向上测得的最大值作为机器的振动烈度。A、距离B、振幅C、速度D、加速度
“ISO2631”标准用加速度均方根值给出了在1-80Hz摆动频率范围内人体对振动反应的（）三种不同的感觉界限。
平顺性的评价方法一般采用：（）A、振动加速度值B、加速度功率谱C、振动强度D、加速度均方根值
在机械设备振动速度分级标准中，振动烈度越高，表明所用设备状态越不好。
测量评价机器振动的测量量主要有（）。A、振动位移；B、振动速度；C、振动加速度；D、振动烈度。
振动烈度是一个通用词，可用来描述振动的最大值、平均值或其他重要的算术值，等。及其的振动烈度定义为在机器的重要位置上，所测得的振动速度的最大有效值。
机械振动烈度是指（）。A、振动加速度B、振动速度C、振动位移D、振动频率
振动烈度能反应出振动（）。A、能量B、质量C、变量D、速度
按振动的频率旋转机械的振动可分为10Hz以下的超低频振动、1kHz以下的低频振动、10kHz以上的高频振动。
车体垂向振动加速度采用20Hz低通滤波，车体横向振动加速度采用0.5～10Hz带通滤波和10Hz低通滤波。
振动烈度即振动速度的（），也即振动速度的均方根幅值。
振动烈度能反映出振动的（）。A、能量B、质量C、变量D、速度
汽车的平顺性常用（）作为评估指标。A、底盘高度B、减振弹簧的刚度C、加速度均方根值D、车身振动的固有频率
汽车平顺性的评价指标，常用（）。A、振动速度的平方根值B、悬架系统的刚度C、振动加速度的平方根值D、簧载载荷的刚度
人能感觉到的振动按频率范围划分，低于10Hz为低频振动；10～100Hz为中频振动；100 Hz以上为高频振动
一作简谐振动的振动系统，振子质量为2kg，系统振动频率为1000Hz，振幅为0.5cm，则其振动能量为（）
填空题振动烈度即振动速度的（），也即振动速度的（）。
填空题振动烈度即振动速度的（），也即振动速度的均方根幅值。
单选题内燃机整机振动是用振动烈度来衡量的，振动烈度的意义为（）。A振动位移的均方根B振动速度的均方根C振动加速度的均方根DA、B、C均可
单选题均方根值诊断法多适用（）振动的情况。A固定振动B非稳态振动C稳态振动D移动振动
判断题人能感觉到的振动按频率范围划分，低于10Hz为低频振动；10～100Hz为中频振动；100 Hz以上为高频振动A对B错
填空题“ISO2631”标准用加速度均方根值给出了在1-80Hz摆动频率范围内人体对振动反应的（）三种不同的感觉界限。
判断题车体垂向振动加速度采用20Hz低通滤波，车体横向振动加速度采用0.5～10Hz带通滤波和10Hz低通滤波。A对B错