每一救助协调中心及救助分中心应能随时取得在其区域内能向海上遇险的（）提供援助的船舶的船位、航向、航速的信息和如何与其联络的信息。A、人员B、船舶C、其它航行器D、航空器
每一救助协调中心及救助分中心应能随时取得在其区域内能向海上遇险的（）提供援助的船舶的船位、航向、航速的信息和如何与其联络的信息。
- A、人员
- B、船舶
- C、其它航行器
- D、航空器
相关考题：
根据中国船舶报告系统管理规定,船舶报告的信息只能用于()等海上安全管理。Ⅰ.船舶或航空器遇险救助;Ⅱ.航行安全;Ⅲ.防止海域污染;Ⅳ.船舶跟踪识别。 A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
下面哪一项不是GMDSS基本概念的内容？_____A.船舶能够及时播发船位；B.遇险船舶能够迅速向RCC或者附近的船舶报警；C.RCC协调救助，附近船舶参与救助；D.MSI信息能及时播发和接收。
海上搜救中，遇险阶段是指（）A、对人员、船舶或其它航空器的安全情况感到忧虑的阶段B、对人员、船舶或其它航空器的安全情况尚不明确的阶段C、有理由相信人员、船舶或其它航空器处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段D、确信人员、船舶处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，船位和精度指示、UTC时间、船舶航向和航速、船首向、航行状态及转向角度等属于IMO指定AIS发送四类信息中的（）。A、船舶静态信息B、船舶动态信息C、与航行有关信息D、与安全有关的短信息
船舶报告系统应提供船舶动态的最新信息，以便在发生遇险事故时：（）A、减少从与船舶失去联系时至在未收到任何遇险信号的情况下开始搜救行动之间的间隔B、能迅速查明可能被要求提供援助的船舶C、在遇险人员、船舶或其它航行器的位臵不知或不明时，能划出一定范围的搜寻区域D、便利提供紧急医疗援助或咨询
AMVER船位报告系统的主要目的是（）。①缩小搜救行动的海域；②SSAS及时获取出事船舶的位置信息；③在船舶没有发出遇险信号时，缩小从发现船舶失踪到开始搜救行动的时间；④营救协调中心及时获取遇险船舶的位置信息；⑤在搜救行动中，提供在该海域内其他可参与救助船舶的最新信息；⑥及时发现非法进入澳大利亚海域的船舶。A、①②③④⑤⑥B、①②③④⑤C、②③④⑤⑥D、③④⑤⑥
每一救助协调中心和救助分中心须对接收发生在其搜救区域内的（）做出安排，亦须对与遇险人员、搜救设施及其它救助协调中心或救助分中心之间的通信做出安排。A、遇险报警B、海难事故C、险情报告D、突发事件
海上搜救中，遇险阶段指的是（）。A、对人员、船舶或其它航空器的安全情况感到忧虑的阶段B、对人员、船舶或其它航空器的安全情况尚不明确的阶段C、有理由相信人员、船舶或其它航空器处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段D、有理由相信人员、船舶或其它航空器处于紧迫危险情况而需要立即援助的阶段
单选题AMVER船位报告系统的主要目的是（）。①缩小搜救行动的海域；②SSAS及时获取出事船舶的位置信息；③在船舶没有发出遇险信号时，缩小从发现船舶失踪到开始搜救行动的时间；④营救协调中心及时获取遇险船舶的位置信息；⑤在搜救行动中，提供在该海域内其他可参与救助船舶的最新信息；⑥及时发现非法进入澳大利亚海域的船舶。A①②③④⑤⑥B①②③④⑤C②③④⑤⑥D③④⑤⑥
单选题参加搜索救助的船舶报告系统，一旦船舶遇难，能在有限区域内准确确定搜索区域。这是因为（）。A船舶遇难前始终保持按时发送了船位报告B一旦接受不到船位报告，搜索救助中心立即指令他船施救C搜索救助中心测到了遇难船信号D遇难船周围有其他船舶
单选题海上搜救中，遇险阶段指的是（）。A对人员、船舶或其它航空器的安全情况感到忧虑的阶段B对人员、船舶或其它航空器的安全情况尚不明确的阶段C有理由相信人员、船舶或其它航空器处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段D有理由相信人员、船舶或其它航空器处于紧迫危险情况而需要立即援助的阶段
单选题AIS具有提供船舶动态信息的能力，例如：（）。I、船位；Ⅱ、航速；Ⅲ、协调世界时UTC；Ⅳ、船首向；Ⅴ、船长和船宽；Ⅵ、船舶类型；Ⅶ、航行状态（锚泊或航行）AI～Ⅳ，ⅦBⅡ～Ⅳ，ⅦCⅢ～Ⅳ，ⅦDⅡ～Ⅶ
单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统，只需向该系统中心（）。A停止报告船位B提交航行计划报告C提交最终报告D终止报告中午船位