在同一钢板上取样做冲击试验，一般纵向冲击值要比横向冲击值（）。A、低B、高C、相等D、难测
在同一钢板上取样做冲击试验，一般纵向冲击值要比横向冲击值（）。
- A、低
- B、高
- C、相等
- D、难测
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碰撞加速度是指碰撞过程中车辆重心处所受的（ ）。A.车体纵向冲击加速度10ms间隔平均值的最大值B.车体横向冲击加速度10ms间隔平均值的最大值C.车体铅直冲击加速度10ms间隔平均值的最大值D.车体纵向、横向、铅直合成值冲击加速度10ms间隔平均值的最大值
碰撞加速度是指碰撞过程中车辆中心处所受的（ ）。A.车辆纵向冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值B.车辆横向冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值C.车辆铅直冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值D.车辆纵向、横向、铅直合成冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值
关于车身钢板曲面，以下说法错误的是（）A、大体上讲，车身的曲面分为4种B、一般来说，如果高曲面受到冲击，它会在受损部位的周围形成高的凸起C、低曲面在受到冲击时，会大面积塌陷D、低曲面是指弯曲剧烈的曲面
有关金属材料的冲击韧性值的说法正确的是（）A、冲击韧性值是冲断试样所消耗的能量和试样原始横截面积的比值。B、冲击韧性值是冲断试样所消耗能量和试样断裂处横截面积的比值。C、冲击韧性值低的材料为脆性材料，在断裂前吸收能量多。D、冲击韧性值用冲击试验在试样上形成压坑的深浅来确定。
填空题在工程实际中，厚钢板存在各向异性（X、Y、Z三个方向的屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯、冲击值等各指标，以Z向试验最差，尤其是塑料和冲击功值），因此当板厚等于或大于（）mm，且阻受沿板厚方向拉力时，应进行复验，且应是见证取样、送样的试验项目。
判断题金属材料对冲击荷载的抵抗能力称为冲击韧性，通常用冲击试验得到的应力值来度量。A对B错