在一钢板上取样做冲击试验,一般情况下纵向冲击值()横向冲击值。

在一钢板上取样做冲击试验,一般情况下纵向冲击值()横向冲击值。


相关考题:

船舶修理时如需换钢板,该钢板如要进行物理试验,其试验内容有:A.拉力试验B.冷弯和冲击试验C.拉力和冲击试验D.拉力、冷弯和冲击试验

短路电流冲击值在(  )的情况下最大。

碰撞加速度是指碰撞过程中车辆重心处所受的( )。A.车体纵向冲击加速度10ms间隔平均值的最大值B.车体横向冲击加速度10ms间隔平均值的最大值C.车体铅直冲击加速度10ms间隔平均值的最大值D.车体纵向、横向、铅直合成值冲击加速度10ms间隔平均值的最大值

碰撞加速度是指碰撞过程中车辆中心处所受的( )。A.车辆纵向冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值B.车辆横向冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值C.车辆铅直冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值D.车辆纵向、横向、铅直合成冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值

在冲击试验中,冲击吸收能量K值越低,表示材料的冲击韧性越好。

安全帽的冲击吸收性能要求:将4h浸水处理的安全帽戴在头模上用质量5Kg的钢锤自一米高度落下做冲击试验,头模所受冲击力的 最大值不应超过4KN。

一般情况下,钢材的纵向冲击性能优于横向冲击性能。

()是衡量金属材料抵抗动载荷或冲击力的能力,冲击试验可以测定材料在突加载荷时对缺口的敏感性。冲击值是冲击韧性的一个指标,以ak表示。

有关金属材料的冲击韧性值的说法正确的是()A、冲击韧性值是冲断试样所消耗的能量和试样原始横截面积的比值。B、冲击韧性值是冲断试样所消耗能量和试样断裂处横截面积的比值。C、冲击韧性值低的材料为脆性材料,在断裂前吸收能量多。D、冲击韧性值用冲击试验在试样上形成压坑的深浅来确定。

为使阀型避雷器不受冲击,一般只做一次工频放电电压试验,即可确定其工频放电电压值。

热轧钢材的冲击功一般来讲,有下述规律:()。A、横向冲击功大于纵向冲击功B、纵向冲击功大于横向冲击功C、冲击功与试样方向无关

钢材的冲击试验,除在质量证明书中提供冲击值外,还应标明缺口形状和()。

在同一钢板上取样做冲击试验,一般纵向冲击值要比横向冲击值()。A、低B、高C、相等D、难测

所谓漫流,指射流冲击井底以后,钻井液由冲击中心向四周以很高的速度做()流动。A、横向B、纵向C、匀速D、圆周

某高压试验场进行空气间隙的冲击电压击穿试验,在试验中试验员应以()作为该间隙的冲击电压击穿值。A、试验中只要有一次能使间隙击穿的电压值B、试验中多次试验,有50%的概率能使间隙击穿的电压值C、试验中多次试验,有80%的概率能使间隙击穿的电压值

组合电器交接试验中,有条件时还应进行()等几种试验,电压值为型式试验施加电压值的80%,正负极性各三次。A、冲击耐压试验B、雷电冲击试验C、操作冲击试验D、局放试验

操作冲击试验时,非被试绕组中所产生的操作冲击试验电压应不超过这些绕组端子上规定的雷电冲击耐受电压值的()。A、50%B、60%C、70%D、80%

国标规定钢结构用钢板冲击韧性试样应相对于轧制方向纵向取样。

操作冲击试验电压值一般是以()的保护水平为()来确定的。

绝缘水平是电气设备能够耐受的试验电压值,它包括()A、短时工频耐受电压值B、雷电冲击耐受电压值C、操作冲击耐受电压值D、长时间工频试验电压值

判断题在冲击试验中,冲击吸收能量K值越低,表示材料的冲击韧性越好。A对B错

填空题()是衡量金属材料抵抗动载荷或冲击力的能力,冲击试验可以测定材料在突加载荷时对缺口的敏感性。冲击值是冲击韧性的一个指标,以ak表示。

填空题在工程实际中,厚钢板存在各向异性(X、Y、Z三个方向的屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯、冲击值等各指标,以Z向试验最差,尤其是塑料和冲击功值),因此当板厚等于或大于()mm,且阻受沿板厚方向拉力时,应进行复验,且应是见证取样、送样的试验项目。

判断题国标规定钢结构用钢板冲击韧性试样应相对于轧制方向纵向取样。A对B错

单选题操作冲击试验时,非被试绕组中所产生的操作冲击试验电压应不超过这些绕组端子上规定的雷电冲击耐受电压值的()。A50%B60%C70%D80%

判断题金属材料对冲击荷载的抵抗能力称为冲击韧性,通常用冲击试验得到的应力值来度量。A对B错

判断题安全帽的冲击吸收性能要求:将4h浸水处理的安全帽戴在头模上用质量5Kg的钢锤自一米高度落下做冲击试验,头模所受冲击力的 最大值不应超过4KN。A对B错