碳素钢粗车时,后刀面的磨钝标准VB是()mm。A、2.7B、1.9—2.4C、0.6—0.8D、3.9

碳素钢粗车时,后刀面的磨钝标准VB是()mm。

  • A、2.7
  • B、1.9—2.4
  • C、0.6—0.8
  • D、3.9

相关考题:

轴上某直径φ60h6,长度120mm,Ra=0.2μm的外圆,其加工方法及顺序为()。A、粗车─精车B、粗车─半精车─磨C、粗车─磨

刀具磨损到一定程度后,应重新刃磨或更换新刀。因此,要对刀具规定一个允许磨损量的最大值,这个值称为刀具的磨钝标准,或称为()。A、经济磨钝标准B、工艺磨钝标准C、磨损限度D、磨损量

刀具磨钝标准有粗加工磨钝标准和()。A、特殊磨钝标准B、精加工磨钝标准C、半精加工磨钝标准D、微加工磨钝标准

使用硬质合金车刀粗车碳素钢,后刀面的磨钝标准值是()mm。A、0.1-0.3B、0.4-0.5C、0.6-0.8D、0.8-1.2

硬质合金外圆车刀、端面车刀、镗刀精、半精车()的磨钝标准VB是0.4~0.5。A、耐热钢B、不锈钢C、钛合金D、灰铸铁

刀具的工艺磨钝标准VB值一般()合理磨钝标准VB值。

精车时,后刀面的磨钝标准VB是()mm。A、2.7B、1.9—2.4C、0.1—0.3D、3.9

刀具磨损到一定程度后需要刃磨或更换新刀,需要规定一个合理的磨损限度,即为 刀具的磨钝标准。

轴上某直径为Φ45H6,长度为65mm,Ra=0.4μm的外圆,其加工顺序为()。A、粗车B、粗车—精车C、车—磨D、粗磨—精磨

一般用硬质合金车刀粗车碳素钢时,磨损量 = VB()A、0.6~0.8mm;B、0.8~1.2mm;C、0.1~0.3mm;D、0.3~0.5mm

YT30刀具材料适应于()。A、精车碳素钢及合金钢B、精车铸铁及有色金属C、粗车铸铁及有色金属D、粗车碳素钢及合金钢

合金钢粗车时,后刀面的磨钝标准VB是()mm。A、1.1—2.8B、3.6C、1.95D、0.4—0.5

銑刀磨钝标准以()磨损量为依据。

刀具磨钝标准通常都按照()的磨损值制定VB值。A、后刀面B、前刀面C、月牙洼深度D、刃倾角

刀具磨钝标准分为两种,一是()磨钝标准,又称()磨钝标准;二是()磨钝标准,又称()磨钝标准。

用硬质合金车刀,粗车铸铁件时,其后刀的磨纯标准VB为()A、0.1~0.3B、0.4~0.5C、0.6~0.8D、0.8~1.2

钢及铸铁大低速件粗车时,后刀面的磨钝标准VB是1—2.5mm。

加工质量要求较高的有色金属零件外圆面的加工,应选择的方案为()。A、粗车→半精车→精车B、粗车→半精车→精车→精细车C、粗车→半精车→(淬火)→粗磨→精磨

下列哪种平面加工路线用于淬硬表面或高精度表面的加工?()A、粗铣-半精铣-粗磨-精磨-研磨B、粗车-半精车-精车-金刚石车C、粗刨-半精刨-精刨-宽刀精刨D、粗铣-半精铣-精铣-高速精铣

所谓磨钝标准就是规定刀具的后刀面磨损量VB不超过某规定的值。

刀具磨钝标准通常都按后刀面的磨损值制订()值的.

精度较高的有色金属(如铜、铝等)外圆表面的加工方案常采用()A、粗车-精车-磨削B、粗铣-精铣C、粗车-半精车—精车D、粗磨—精磨

精车时,后刀面的磨钝标准VB是1.95mm。

单选题按照ISO的规定:当主切削刃参加工作部分的()磨损均匀时,磨钝标准取VB=0.3mm;在磨损不均匀时,取VB=0.6mm。A前部B中部C后部D前中部

单选题下列哪种平面加工路线用于淬硬表面或高精度表面的加工?()A粗铣-半精铣-粗磨-精磨-研磨B粗车-半精车-精车-金刚石车C粗刨-半精刨-精刨-宽刀精刨D粗铣-半精铣-精铣-高速精铣

单选题精度较高的有色金属(如铜、铝等)外圆表面的加工方案常采用()A粗车-精车-磨削B粗铣-精铣C粗车-半精车—精车D粗磨—精磨

填空题刀具磨钝标准通常都按后刀面的磨损值制订()值的.