轴类零件加工中,为了实现基准统一原则,常采用()作为定位基准。 A、选精度高的外圆B、选一个不加工的外圆C、两端中心孔D、选一个中心孔和一个不加工的外加工的外圆
焊接铜、铝、等有色金属及其合金时采用气焊为宜。() 此题为判断题(对，错)。
一根同轴度要求较高的淬硬钢台阶轴，其各段外表面的精度加工应为（）。A、精密车削B、在外圆磨床磨外圆C、在无心磨床上磨外圆子选手D、A+C
加工外圆表面采用粗车一半精车一精车加工方案，一般能达到的经济精度为（）
焊接铜、铝、锌、锡、铅等有色金属时，同焊接普通钢材相比，焊工可不采用安全措施。
磨削外圆当接近最终尺寸时，常采用几次无横向进给的光磨行程，为的是提高加工精度。
加工质量要求较高的有色金属零件外圆面的加工，应选择的方案为（）。
加工质量要求较高的有色金属零件外圆面的加工，应选择的方案为（）。A、粗车→半精车→精车B、粗车→半精车→精车→精细车C、粗车→半精车→（淬火）→粗磨→精磨
有色金属外圆精加工适合采用（）A、磨削B、车削C、铣削D、镗削
焊接铜、铝等有色金属及其合金，采用（）为宜。A、电弧焊B、气焊C、接触焊D、气压焊
磁粉检测适用于有色金属或非金属材料的裂纹等表面缺陷，如铜、铝、塑料的表面缺陷。
判断题焊接铜、铝、等有色金属及其合金时采用气焊为宜。A对B错
填空题外圆面的加工方法有（），轴类零件上要求较高的淬硬钢外圆面的精加工应为（）。
单选题比较外圆车削与外圆磨削的工艺特点，以下说法不正确的是（）。A车削加工的工艺复杂，加工成本比磨削高；因此工件“能磨不车”B磨削加工的生产效率低，但精度高于车削加工，因此高精度的零件采用“先车后磨”C车削加工适合于有色金属的精加工；可达到很高的精度D磨削加工可以加工高硬度的工件，但不适宜加工硬度很低的工件
填空题加工质量要求较高的有色金属零件外圆面的加工，应选择的方案为（）。
单选题对于有色金属零件的外圆表面加工，当其精度为IT6，RA、为0.4um时，它的终了加工方法应采用（）A精车B精磨C精细车D研磨
单选题当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为（）A粗车－精车－磨削B粗铣－精铣C粗车－精车—超精车D粗磨—精磨
单选题精度较高的有色金属（如铜、铝等）外圆表面的加工方案常采用（）A粗车－精车－磨削B粗铣－精铣C粗车－半精车—精车D粗磨—精磨
判断题铜、铝等有色金属及其合金宜采用磨削方法进行精加工A对B错
判断题有色金属零件外圆面的精加工应选择磨削。A对B错
单选题加工质量要求较高的有色金属零件外圆面的加工，应选择的方案为（）。A粗车→半精车→精车B粗车→半精车→精车→精细车C粗车→半精车→（淬火）→粗磨→精磨