氟系统为保证润滑油随同制冷蒸汽一同回到压缩机，回气管应坡向压缩机，坡度为（）%A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
氟系统为保证润滑油随同制冷蒸汽一同回到压缩机，回气管应坡向压缩机，坡度为（）%
- A、0.1
- B、0.2
- C、0.3
- D、0.4
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压缩机吸气管和排气管的坡度及坡向如下述，其中不妥的是( )。A.氟里昂压缩机吸气管坡度不得小于0.01，应坡向压缩机B.氨压缩机吸气管坡度不得小于0.003，应坡向蒸发器C.压缩机排气管坡度不得小于0.01，应坡向油分离器或冷凝器D.氟里昂压缩机、氨压缩机吸气管坡度均不得小于0.003，均坡向压缩机
因制冷剂R22润滑油有一定相容性，在设计制冷管路系统时应注意下列哪一项问题？A.不必考虑润滑油问题B.应考虑满液式蒸发器回油和压缩机出口润滑油分离问题C.应考虑压缩机吸气管回油问题D.应考虑蒸发器、压缩机吸气管回油和压缩机出口润滑油分离问题
压缩机吸气管和排气管的坡度及坡向，应符合的要求是（）。A、氟利昂压缩机吸气管坡度，不得小于0.01，应坡向压缩机B、氨压缩机吸气管坡度，不得小于0.03，应坡向压缩机C、压缩机排气管坡度，不得小于0.01，应坡向压缩机D、压缩机排气管坡度，不得小于0.03，应坡向集油器
对于氨制冷系统的管道要求，下列叙述正确的是（）。A、吸气管应坡向蒸发器B、排气管应坡向油气分离器C、贮液器的进口阀门应比冷凝器出口低300mm以上D、冷凝器与贮液器之间设置均压管E、吸气管应坡向制冷压缩机
安装制冷系统制冷剂管路时，管路应保持一定坡度。下列哪几项说法是正确的？（）A、氨压缩机至油分离器的排气管，应坡向油分离器B、氟利昂压缩机吸气管应坡向压缩机C、液体分配站至蒸发器（排管）的供液管，应坡向蒸发器（排管）D、氟利昂蒸发器（排管）至回气管，应坡向蒸发器（排管）
因制冷剂R22润滑油有一定相容性，在设计制冷管路系统时应注意下列哪一项问题？（）A、不必考虑润滑油问题B、应考虑满液式蒸发器回油和压缩机出口润滑油分离问题C、应考虑压缩机吸气管回油问题D、应考虑蒸发器、压缩机吸气管回油和压缩机出口润滑油分离问题
下列有关压缩机吸气管和排气管的坡度及坡向的描述正确的是（）A、氟利昂压缩机吸气管坡度，不得小于0.01，应坡向压缩机B、氨压缩机吸气管坡度，不得小于0.03，应坡向压缩机C、压缩机排气管坡度，不得小于0.01，应坡向压缩机D、压缩机排气管坡度，不得小于0.03，应坡向集油器
压缩机发生轻微湿冲程时应急处理的措施是（）。A、关小压缩机吸气阀门B、关闭相关系统的供液调节阀C、设法降低相关容器内的液位D、压缩机的开机台数E、制冷系统的回气管路应坡向低压循环贮液桶F、在盐水系统中应检查好搅拌器
制冷剂管路设计影响制冷系统的性能和运行的可靠性，下列哪项为正确？（）A、压缩机吸气管应有坡度，R22坡向蒸发器，氨坡向压缩机B、制冷压缩机吸气管阻力损失可大于排气管阻力损失C、应尽可能减小制冷压缩机吸气管阻力损失D、氨和R22的制冷剂管路最好采用紫铜管
单选题制冷剂管路设计影响制冷系统的性能和运行的可靠性，下列哪项为正确？（）A压缩机吸气管应有坡度，R22坡向蒸发器，氨坡向压缩机B制冷压缩机吸气管阻力损失可大于排气管阻力损失C应尽可能减小制冷压缩机吸气管阻力损失D氨和R22的制冷剂管路最好采用紫铜管
单选题压缩机吸气管和排气管的坡度及坡向，应符合的要求是（）。A氟利昂压缩机吸气管坡度，不得小于0.01，应坡向压缩机B氨压缩机吸气管坡度，不得小于0.03，应坡向压缩机C压缩机排气管坡度，不得小于0.01，应坡向压缩机D压缩机排气管坡度，不得小于0.03，应坡向集油器
单选题下列有关压缩机吸气管和排气管的坡度及坡向的描述正确的是（）A氟利昂压缩机吸气管坡度，不得小于0.01，应坡向压缩机B氨压缩机吸气管坡度，不得小于0.03，应坡向压缩机C压缩机排气管坡度，不得小于0.01，应坡向压缩机D压缩机排气管坡度，不得小于0.03，应坡向集油器
多选题安装制冷系统制冷剂管路时，管路应保持一定坡度。下列哪几项说法是正确的（）A氨压缩机至油分离器的排气管，应坡向油分离器B氟利昂压缩机吸气管应坡向压缩机C液体分配站至蒸发器（排管）的供液管，应坡向蒸发器（排管）D氟利昂蒸发器（排管）至回气管，应坡向蒸发器（排管）