减振器两端销接处采用球形橡胶接头,以适应车体与转向架之间的相对位移。() 此题为判断题(对，错)。
车辆上能保证车体与转向架之间自由转动,使车辆顺利通过曲线,降低运行阻力的配件是()。 A、上、下心盘B、旁承C、斜楔D、承载鞍
车辆制动时，车体的惯性力将使前转向架的垂直载荷减少，后转向架的垂直载荷增加。
车辆运行在不平线路时，转向架可使车体的（）位移量减少，使车辆运行比较平稳。
轨道交通车辆车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。
减振器两端销接处采用球形橡胶接头，以适应车体与转向架之间的相对位移。
车体支承装置也是转向架与车体之间之间相对位移的活动关节主要传递垂向载荷。
使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。
下列关于车辆自重的说法中正确的是（）。A、车体的重量B、空车时，车辆自身具备的质量称为车辆的自重C、车体和转向架本身结构以及附于其上的所有固定设备和附件重量之和D、车体和转向架的重量之和
转向架轴箱定位的作用为（）。A、将载荷传递并均分到轮对B、利用车体的稳定惯性牵制轴箱的横摆C、减少车体的侧滚振动D、减少车辆的纵向冲动
有心盘或中心销的连接装置，不仅允许转向架相对车体绕定点回转，而且允许转向架相对车体横向位移。
车辆相关部件之间间隙的确定，包括（）。A、车辆通过平面曲线时，车体与转向架间的相对转动B、车辆通过平面直线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角C、车辆通过平面曲线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角
有心盘或中心销的连接装置，只允许转向架相对车体绕定点回转，不允许转向架相对车体横向位移。
在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。A、转向架B、车体C、轮对D、车钩
当蒸汽吊车使用转向架通过高低不平轨道时，能减小车体的（）。
牵引拉杆布置在转向架的两侧，并且方向相反，使车辆通过曲线时，可以减缓摇枕和车体的（）。
使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。A、二系悬挂装置B、车体侧挡C、牵引杆装置
单选题车辆相关部件之间间隙的确定，包括（）。A车辆通过平面曲线时，车体与转向架间的相对转动B车辆通过平面直线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角C车辆通过平面曲线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角
填空题车辆运行在不平线路时，转向架可使车体的（）位移量减少，使车辆运行比较平稳。
单选题下列关于车辆自重的说法中正确的是（）。A车体的重量B空车时，车辆自身具备的质量称为车辆的自重C车体和转向架本身结构以及附于其上的所有固定设备和附件重量之和D车体和转向架的重量之和
单选题车辆上能保证车体与转向架之间自由转动，使车辆顺利通过曲线降低运行阻力的配件是（）。A上、下心盘B旁承C斜楔D承载鞍
填空题牵引拉杆布置在转向架的两侧，并且方向相反，使车辆通过曲线时，可以减缓摇枕和车体的（）。
判断题减振器两端销接处采用球形橡胶接头，以适应车体与转向架之间的相对位移。A对B错
判断题车辆制动时，车体的惯性力将使前转向架的垂直载荷减少，后转向架的垂直载荷增加。A对B错
单选题当运行速度较低时，转向架在车辆通过曲线时必取得（）位置。A最大倾斜B最大外移C自由D速度不知无法确定
填空题使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。