转向架零部件在()过程中要配备专用运送工具,实现零部件分解、组装不落地,加工修理有台架和胎、模具等。 A、分解B、检修C、组装D、分解、检修、组装
临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。 A.新造B.厂修C.站修D.段修
备品备件分类管理中，绿色、蓝色、红色分别代表（）。A、新备件、更换下来待修理、待报废B、更换下来待修理、修过可用、新备件C、新备件、修过可用、待报废D、新备件、修过可用、更换下来待修理
（）的基本内容是：对车辆进行全面的分解检查，彻底修理各零部件，并进行必要的技术改造。A、轴检B、辅修C、段修D、厂修
在车上检修时，禁止从车上（），防止摔伤。A、跳下B、作业C、修理D、检查
抢修车修车时间中自送入检修线时起至开始修理时止的时间为（）时间。A、待送B、待修C、修理D、整备
轨道车平车修理分为（）两种修程。A、年修B、项修C、检修D、大修
贷车上技术精度高、结构复杂以及需要较高的机械化修理程度，则由专业修理或某一级修程单位的检修方式称（）。A、专业化集中修B、换件修C、厂修D、状态修
检修车休车时间中，自车站在车统-23上签字时起至送入检修线时止的时间为（）时间。A、待送B、待修C、修理D、整备
检修车休车时间中，自开始修理时起至车统-36送交车站签字时止的时间为（）时间。A、修理B、待修C、待送D、整备
休车时间包括（）。A、回送时间B、待送时间C、待修时间D、修理时间
现车修理的（），是将车上不良零部件分解下来后，经过必要的修理，消除已有的损伤，恢复其性能后仍然能装到原车上使用。
设备解体检查发现缺陷时应（）A、调整检修项目，落实修理方法和进度B、记下来以后再修C、先修理，原订检修项目可以以后再进行
现车修理的工艺过程，是将车上不良零部件分解下来后，经过必要的修理，（），恢复其性能后仍然能装到原车上使用。
将被修汽车上损坏的总成、组合件拆下，换上事先修好的各总成、组合件，待损坏的总成、组合件修复后，留下作为下台汽车修理时使用，这种修车方法称为（）。A、总成互换修理法B、就车修理法C、混合修理法D、总成待修法
临修、辅修车检查和零部件组装时须符合（）限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全，其组装位置正确，作用良好。A、新造B、厂修C、站修D、段修
多选题休车时间包括（）。A回送时间B待送时间C待修时间D修理时间
多选题轨道车平车修理分为（）两种修程。A年修B项修C检修D大修
单选题检修车休车时间中，自开始修理时起至车统-36送交车站签字时止的时间为（）时间。A修理B待修C待送D整备
单选题抢修车修车时间中自送入检修线时起至开始修理时止的时间为（）时间。A待送B待修C修理D整备
单选题检修车休车时间中，自车站在车统-23上签字时起至送入检修线时止的时间为（）时间。A待送B待修C修理D整备
单选题贷车上技术精度高、结构复杂以及需要较高的机械化修理程度，则由专业修理或某一级修程单位的检修方式称（）。A专业化集中修B换件修C厂修D状态修
填空题现车修理的（），是将车上不良零部件分解下来后，经过必要的修理，消除已有的损伤，恢复其性能后仍然能装到原车上使用。
单选题在车上检修时，禁止从车上（），防止摔伤。A跳下B作业C修理D检查
单选题备品备件分类管理中，绿色、蓝色、红色分别代表（）。A新备件、更换下来待修理、待报废B更换下来待修理、修过可用、新备件C新备件、修过可用、待报废D新备件、修过可用、更换下来待修理
填空题现车修理的工艺过程，是将车上不良零部件分解下来后，经过必要的修理，（），恢复其性能后仍然能装到原车上使用。