汽机油系统事故排油阀应设两个钢质截止阀,其操作手轮应设在距油箱( )以外的地方,并有两个以上的通道,操作手轮不允许加锁,应挂有明显的“禁止操作”标志牌。 A、5mB、10 mC、15m
汽机油系统事故排油阀应设()钢质截止阀,其操作手轮应设在距油箱()m以外的地方,并有两个以上的通道,操作手轮不允许加锁,平时应加铅封,应挂有明显的()标志牌。
汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方。() 此题为判断题(对，错)。
对油水分离器来说,下列说法正确的是()。 A、排油阀打开时，排水阀应开大B、排油阀打开时，排水阀应关小C、排油阀打开时，排水阀应关闭D、排油阀打开时，排水阀无特殊要求
水喷淋装置验收分区末端应设置试水装置，干式系统末端应设（）。排气孔$;$排油孔$;$排气阀$;$排油阀
163、排油注氮保护装置应满足，注氮阀与排油阀间应设有( )。
为何事故排油阀应设两个钢质截止阀且设在距油箱5m以外的地方，并有两个以上的通道？
预防变压器火灾事故，排油注氮保护装置应满足（）A、排油注氮启动（触发）功率应大于220V*5A（DC.B、注油阀动作线圈功率应大于220V*6A（DC.C、注氮阀与排油阀间应设有机械连锁阀门D、动作逻辑关系应满足本体重瓦斯保护、主变断路器开关跳闸、油箱超压开关同时动作时才能启动排油充氮保护E、应采用具有联动功能的双浮球结构的气体继电器
排油注氮保护装置应满足，注氮阀与排油阀间应设有（）。
主油箱事故放油阀应串联设置两个钢制截止阀，操作手轮设在距油箱2m以外的地方，且有两个以上通道。
主油箱事故放油阀应串联设置两个钢制手动截止阀，操作手轮设在距油箱（）m以外的地方，手轮应挂有“事故放油阀，禁止操作”的标志牌。A、1；B、2；C、3；D、5。
对压油槽排压，正确的操作是（）。A、打开排油阀排压B、打开排气阀排压C、同时打开排油阀和排气阀排压
主油箱事故放油阀应设有两个钢质截止阀，应加锁且应有明显的“禁止操作”标示牌。
事故排油阀应设两个串联钢质明杆阀，其操作手轮不允许加锁，其一次阀为常开阀，其常关的二次阀操作手轮应设在距油箱（）m以外的地方。A、5B、10C、3D、8
汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方。
D-1101排油时排油阀不能开得过大，必须有人监护D-1102压力，是为了防止（）造成安全事故。
铁路罐车一般由罐体、底架、罐与底架连接、转向架、制动装置、车钩缓冲装置、加温装置、排油装置、（）、外梯等部分组成。A、安全阀B、卸油阀C、闸阀D、截止阀
柴油机回油孔式喷油泵的密封性主要取决于（）。A、排油阀的密封性B、排油阀座的密封性C、排油阀与阀座的密封性D、柱塞套筒偶件和排油阀与阀座的密封性
注氮阀与排油阀间应设有（）A、机械连锁阀门B、逆止阀C、断流阀D、球阀
汽机油系统事故排油阀应设（）钢质截止阀，其操作手轮应设在距油箱（）m以外的地方，并有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，平时应加铅封，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。
汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱（）以外的地方。A、1mB、3mC、5m
对压油槽排压，正确的操作是（）。A、打开排油阀排压B、打开排风阀排压C、同时打开排油阀和排风阀排压
事故排油阀应设（）钢质截止阀，A、一个B、两个C、三个
单选题柴油机回油孔式喷油泵的密封性主要取决于（）A排油阀的密封性B排油阀座的密封性C排油阀与阀座的密封性D柱塞套筒偶件和排油阀与阀座的密封性
判断题主油箱事故放油阀应设有两个钢质截止阀，应加锁且应有明显的“禁止操作”标示牌。A对B错