烟道内可燃气体或积炭在()处二次燃烧,或者管子积灰严重,管束受热不均匀,造成局部过热烧坏,导致空气预热器管损坏。 A、空气预热器B、过热器C、烟道D、省煤器
30，锅炉空气预热器的主要腐蚀形式为( )。A．高温腐蚀B．堵灰腐蚀C．氧化腐蚀D．垢下腐蚀
为防止空气预热器金属温度太低，而引起腐蚀和积灰，在点火初期应将送风机入口暖风器解列，热风再循环挡板关闭，以降低空预器入口风温。A对B错
为防止空气预热器金属温度太低，而引起腐蚀和积灰，在点火初期应将送风机入口暧风器解列，热风再循环挡板关闭，以降低空气预热器入口风温。
送风机入口装再循环管的目的是为了防止低温空气预热器出现结露、腐蚀和堵灰等现象。
运行中管式空气预热器的主要问题是（）。A、腐蚀严重；B、积灰腐蚀严重；C、漏风严重；D、磨损严重。
预防空气预热器泄漏，应（）。A、清除管内积垢，使管束受热均匀，避免局部管子过热B、提高烟气温度，防止管子内部腐蚀C、加强积灰的清除，防止堵塞管子D、降低烟气温度
为防止空气预热器金属温度太低而引起腐蚀和积灰，在点火初期应将送风机入口热风再循环挡板（）或（），以提高送风机或空气预热器入口温度。
风机入口装（）的目的是为了防止低温空气预热器出现结露、腐蚀和堵灰等现象。
为什么管式空气预热器会出现腐蚀、堵灰现象？有哪些防止措施？
为防止空气预热器金属温度太低，而引起腐蚀和积灰，在点火初期应将送风机入口暖风器解列，热风再循环挡板关闭，以降低空预器入口风温。
（）在检修中，经常遇到的缺陷有腐蚀、磨损、漏风、堵灰与钢板弯曲。A、省煤器B、对流管束C、吹灰器D、空气预热器
空气预热器因长期受烟气中飞灰的（）而导致损坏。A、磨损减薄B、腐蚀C、氧化D、冲击
管子的低温腐蚀主要出现在低温段管式空气预热器的冷端，同时还伴有严重的积灰，其主要原因是烟气中存在的（）及管子壁温低于烟气的（）。
影响空气预热器性能关键问题是（）A、振动噪声漏风B、腐蚀C、堵灰
当立式钢管空气预热器的空气通道数目大于5时，传热温差增大，但（）剧增。A、磨损B、腐蚀C、流动阻力D、堵灰
为防止空气预热器金属温度太低而引起腐蚀和积灰，在点火初期应将送风入口（），以提高送风入口温度。
为防止空气预热器金属温度太低而引起腐蚀和积灰，在点火初期应将送风机入口（），以提高送风入口温度。
为防止积灰、腐蚀及二次燃烧，空气预热器应装有哪些装置？
单选题当立式钢管空气预热器的空气通道数目大于5时，传热温差增大，但（）剧增。A磨损B腐蚀C流动阻力D堵灰
多选题影响空气预热器性能关键问题是（）。A振动噪声漏风B腐蚀C堵灰
问答题空气预热器的腐蚀与积灰是如何形成的？有何危害？