暖机,升速过程中,汽缸膨胀值达()时方允许临界转速。A、2-3mmB、3-4mmC、4-5mm

暖机,升速过程中,汽缸膨胀值达()时方允许临界转速。

  • A、2-3mm
  • B、3-4mm
  • C、4-5mm

相关考题:

汽轮机在冷态暖机且转速1200r/min过程中,上汽缸温度在180℃以上,且上下汽缸温差不得大于()℃,汽缸膨胀值在平稳的上升,油温在42℃左右,各汽缸法兰温差不大(一般不大于50℃)、凝器汽真空在()以上主蒸汽温度在360℃以上,主蒸汽有富余量时就可以升至3000r/min,升速过程中汽轮机前后轴承振动不得大于150um/s,如发现振动值过大时要及时进行检查,必要时打闸停机检查。

汽轮机升速中振动大的主要原因有()。A、暖机不充分B、机内零部件松动C、膨胀不匀D、接近临界转速

汽轮机为什么需要进行低速暖机()。A、使汽轮机均匀受热B、使汽缸完全膨胀开C、防止汽轮机温差太大D、容易安全的通过临界转速

透平机组在升速过程中,通过临界转速时要做到()。A、慢速通过B、迅速通过C、在临界转速区域停留暖机D、没有具体要求

循环氢压缩机升速过程中必须快速通过临界转速区。

机组启动过程中,通过临界转速时,轴承振动超过()或相对轴振动值超过(),应立即打闸停机,严禁强行通过临界转速或降速暖机。

透平和压缩机在升速过程中为什么要快速通过临界转速?

汽轮机在暖机和过临界转速中容易出现"正差胀”,所谓“正差胀”是指转子热伸长值大于汽缸轴向伸长值。()

在汽轮机升速暖机时,不允许在()状态下工作。A、低于临界转速B、等于临界转速C、高于临界转速D、无法确定

当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时,应()。A、立即停止升速,不使转子达到临界转速B、缓慢升速,慢慢通过临界转速C、快速升速,迅速通过临界转速

离心压缩机在升速过程中为什么要快速通过临界转速?

当转子升速将达临界转速时,应(),以保转子不受损坏。A、缓慢升速,慢慢通过临界转速B、立即停止升速,不使转子达到临界转速C、快速升速,迅速通过临界转速D、正常升速,平稳通过临界转速

当转子升速将达临界转速时,应(),以保转子安全。A、缓慢升速,慢慢通过临界转速B、立即停止升速,不使转子达到临界转速C、快速升速,迅速通过临界转速D、正常升速,平稳通过临界转速

从冲转到额定转速的过程中要经过哪几个阶段?升速暖机过程中应注意什么问题?

压缩机组冷态开车前要进行低速暖机,此处“低速”是指()。A、升速曲线规定的第一阶梯转速B、转子的临界转速C、低于临界转速D、高于临界转速

汽轮机启动升速过程中,中速稳定转速暖机的作用是()。A、通过机组的临界转速,这是蒸汽量会增加较多;B、汽轮机金属部件温升率大;C、若中速暖机不充分,金属部件的温升率可能超过允许值,甚至引起胀差偏小;D、若中速暖机不充分,金属部件的温升率可能超过允许值,甚至引起胀差偏大。

汽轮机在升速过程中,在中途要有稳定转速暖机阶段,转速与临界转速相差为()为宜。

汽轮机启动升速过程中,若中速暖机不充分,金属部件的温升率可能超过允许值,甚至引起胀差偏小。

小汽轮机的额定转速为(),调节转速为(),一阶临界转速为(),允许的最高升速率为(),电气超速动作值为(),机械超速动作值为(),盘车转速为()。

汽轮机起动升速过程,在中途要有稳定转速暖机阶段,其转速与临界转数相差()为宜。

汽轮机启动升速过程中,为什么要在中速稳定转速暖机?

给水泵汽轮机转子在连续运行的转速范围(),前、后轴承轴振应小于(),升速过程中转速在()一阶临界转速附近不允许停留,过临界转速时各轴承振动不得超过()。

低速暖机时,真空不能过高的原因()。A、提高暖机效果;B、有助于尽快冲过临界转速;C、有利于控制汽缸温升;D、有利于控制胀差。

多选题汽轮机升速中振动大的主要原因有()。A暖机不充分B机内零部件松动C膨胀不匀D接近临界转速

单选题压缩机组冷态开车前要进行低速暖机,此处“低速”是指()。A升速曲线规定的第一阶梯转速B转子的临界转速C低于临界转速D高于临界转速

单选题当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时,应()A立即停止升速,不使转子达到临界转速B缓慢升速,慢慢通过临界转速C快速升速,迅速通过临界转速

单选题暖机,升速过程中,汽缸膨胀值达()时方允许临界转速。A2-3mmB3-4mmC4-5mm