在实战中,情况不明或警力不足时,可采取的措施包括()。A、尾随跟踪B、拖延时间C、上前盘问D、记体貌、车辆或物品特征

在实战中,情况不明或警力不足时,可采取的措施包括()。

  • A、尾随跟踪
  • B、拖延时间
  • C、上前盘问
  • D、记体貌、车辆或物品特征

相关考题:

企业财产保险的可保责任包括( )。A.在发生损害事故时,为抢救财产或防止灾害蔓延,采取合理的、必要的措施而造成保险标的的损失B.在发生保险事故时,为抢救财产或防止灾害蔓延,采取合理的、必要的措施而造成保险标的的损失C.在发生保险事故时,为抢救财产或防止灾害蔓延,采取合理的、必要的措施而造成财产的损失D.在发生保险事故时,为抢救财产或防止灾害蔓延,采取措施而造成保险标的的损失

公安消防人员在调查询问有关证人时,必须有()参加。A、2名以上人员。B、警力不足时,也可一人边问边记。

警务实战中,民警的安全防范意识体现为()。A、“安全执法”意识B、“警力优势”意识C、“协作掩护”意识D、“战术撤退”意识和危险“加一”意识

提升机在运行过程中,如出现情况不明的意外信号,应采取什么措施?

散打实战姿势练习时可以采取跳转90度练习实战姿势,以增加实战姿势的稳定性。

防火间距不足时可采取哪些技术措施?

在煤,岩层中钻孔,应采取()钻孔,煤(岩)与瓦斯突出煤层或软煤层中瓦斯抽放钻孔难以采取湿式钻孔时,可采取()钻孔,但必须采取(),降尘措施,工作人员必须佩带()保护用品。

在实战中,公安民警要始终把()的思想放在首位。A、完成任务B、尽量减免或减少自身伤亡C、警力优势D、危险“加一”

分馏热源不足时,稳定可采取哪些措施?

在处理事故或抢险时,应遵循“以人为本”的原则,充分考虑现场情况,避免出现由于(),在抢救过程中发生新的人员伤亡和损失。A、措施不当、情况不明、疏散不力;B、措施不当、警戒不力、情况不明;C、救护不当、防护不力、情况不明;D、措施不当、防护不力、情况不明;

若轴的强度不足或刚度不足时,科分别采取哪些措施?

缔约国政府因“明显理由”而对在其港口的适用船舶采取控制措施时,可()A、采取控制措施中的任何一项B、采取控制措施中的任何二项C、采取控制措施中的任何几项D、采取控制措施中的任何一项或几项

当发生异常紧急情况时(如通信突发中断,区间有紧急呼叫而情况不明),有关人员应立即采取上报措施。

遇情况不明或危及安全情况时要立即采取()措施,宁可错停不错过。A、降速B、加速C、停车

公安民警在实战中不顾客观条件去“呈个人英雄”是缺乏()意识的表现。A、安全执法B、警力优势C、协作掩护D、战术撤退

在警务实战中,公安民警充分利用警力优势进行处置,才可能是安全可靠的。

要通过精简机构,减少层次,合理配置警力,使警力向()倾斜。A、派出所B、“窗口单位”C、公安分局D、一线实战部门

运行中的列车,遇前方情况不明时,可适当减速或停车。发现险情时,要及时采取有效果断措施,并及时报告车站或调度所。

工务人员在江河水位高涨、暴雨超过雨量警戒值、线桥情况不明,危及行车安全时,可(),确保安全。A、在区间拦停列车B、通知车站扣发列车或采取限速运行C、通知调度所扣发列车或采取限速运行D、通知工务段调度

运行中的列车,遇前方情况不明时,可适当(),发现险情及时采取有效果断措施,并及时报告车站或调度所。A、加速通过B、减速或停车C、鸣笛D、呼叫前方

多选题工务人员在江河水位高涨、暴雨超过雨量警戒值、线桥情况不明,危及行车安全时,可(),确保安全。A在区间拦停列车B通知车站扣发列车或采取限速运行C通知调度所扣发列车或采取限速运行D通知工务段调度

问答题防火间距不足时可采取哪些措施?

填空题暴风雨天气运行时,遇前方线路情况不明或影响瞭望不能保证行车安全时,要及时采取()措施,做到“宁可错停,绝不盲行”。

问答题防火间距不足时可采取哪些技术措施?

单选题遇情况不明或危及安全情况时要立即采取()措施,宁可错停不错过。A降速B加速C停车

单选题运行中的列车,遇前方情况不明时,可适当(),发现险情及时采取有效果断措施,并及时报告车站或调度所。A加速通过B减速或停车C鸣笛D呼叫前方

判断题运行中的列车,遇前方情况不明时,可适当减速或停车。发现险情时,要及时采取有效果断措施,并及时报告车站或调度所。A对B错