单选题道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于（）MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）。A1180B1220C1140D1240

单选题
道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于（）MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）。
A

1180

B

1220

C

1140

D

1240

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在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）及以上时，该道岔禁止使用。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
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道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg／m及以下钢轨道岔除外)。() 此题为判断题(对，错)。
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调节器用钢轨应选用在线热处理对称及非对称断面钢轨,技术要求应满足基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于1m。() 此题为判断题(对，错)。
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《普速铁路线路修理规则》规定,道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨(特种断面翼轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于( )的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg／m及以下钢轨道岔除外)。 A.1100MPaB.1180MPaC.1200MPaD.1280MPa
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道岔区钢轨手工检查重点包括()等。 A.尖轨B.心轨C.基本轨D.辙叉及配轨接头
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可动心轨宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg／m及以下钢轨,在正线上()时,应及时更换。
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无缝道岔的维修要求,导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持()N·m
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道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于（）MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）。A、1180B、1220C、1140D、1240
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每月需对道岔（）全面查看，重点检查1遍。A、尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移B、两尖轨相对伸缩位移C、尖轨各控制断面相对于基本轨高差D、心轨各控制断面相对与翼轨高差
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高速道岔尖轨、心轨与基本轨、翼轨竖切不靠的整治方法？
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在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面多少毫米的道岔禁止使用？
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提高直向过岔速度的途径（）A、采用整铸高锰辙叉，对翼轨堆焊加高B、对尖轨、基本轨、心轨及翼轨淬火，以增强耐磨性C、严格控制直向轨距变化，减少尖轨尖端和跟端轨距加宽值D、采用特种断面尖轨。6适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角
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道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时，应及时修理或更换。
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在尖轨、可动心轨顶宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）及以上时，该道岔禁止使用。
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高型特种断面尖轨是用比基本轨高的特种断面钢轨制做的尖轨。
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尖轨、可动心轨有（）伤损或病害，应及时修理或更换。A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mmB、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上C、尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上D、尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能
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调节器用钢轨应选用在线热处理对称及非对称断面钢轨，技术要求应满足基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于1m。
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普通道岔基本轨由特种钢轨断面的钢轨制成。
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60kg/m及以上钢轨，可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过6mm判（）。
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尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静态宏观密贴，密贴段牵引点处尖轨和基本轨，心轨和翼轨有（）及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
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单选题尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静态宏观密贴，密贴段牵引点处尖轨和基本轨，心轨和翼轨有（）及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示。A3mmB4mmC5mmD6mm
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判断题调节器用钢轨应选用在线热处理对称及非对称断面钢轨，技术要求应满足基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于1m。A对B错
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