GCr15钢的淬火冷却速度为()。 A、20℃/sB、40℃/sC、60℃/sD、80℃/s
为保证冷却水不在冷却器内产生碳酸盐沉淀，要求排水温度小于()度。A、100B、80C、14D、50
气缸冷却水温不宜过高或过低,一般将水温维持在______为好。 A.40～50℃B.50～60℃C.70～80℃D.80～90℃
抛煤机锅炉正常工作时冷却水温升不超过()℃。 A、60B、50C、40D、30
当柴油机的冷却水中断或出水温度超过()时,要紧急停车。 A、60℃B、70℃C、80℃D、100℃
为保证冷却水不产生碳酸盐沉淀，要求排水温度小于( )℃。A.14B.50C.100
采用水冷时，气缸盖内最适宜的冷却水温度为（）A、80-90℃B、90-100℃C、60-70℃D、50-60℃
气缸冷却水温不宜过高或过低，一般将水温维持在（）为好。A、40～50℃B、50～60℃C、70～80℃D、80～90℃
气缸套冷却水温在（）范围时，气缸套穴蚀最严重。A、40～50℃B、50～60℃C、70～80℃D、80～90℃
淬火时将水温加热到所需的温度，可以降低冷却速度以及防止工作物变形和裂纹.
为保证冷却水不产生碳酸盐沉淀，要求排水温度小于（）℃。A、14B、50C、100
中淬透性调质钢的油淬火临界直径为（）mm。A、40～60B、60~80C、80~100D、100以上
填料式清水泵及热水泵允许泄露，但一般不超过每分（）滴。A、20-40B、40-60C、60-80D、80-100
在发动机正常工作时，应使缸盖内的冷却水温度维持在（）之间。A、80℃-90℃B、90℃-100℃C、70℃-80℃D、60℃-70℃
气化炉辐射冷却器渣池灰水温度为（）。A、120℃B、100℃C、80℃D、40℃
空压机冷却水温度不大于（）。A、80℃B、60℃C、40℃D、20℃
现代汽车冷却水温正常工作温度（）A、80-90℃为最好B、60-70℃C、可能高于100℃D、低于60℃
调制温水面的水温一般以（）左右为宜。A、40℃B、60℃C、80℃D、100℃
车辆在正常情况下，工作时冷却水温一般为（）℃。A、50～60B、80～90C、70～80D、40～50
气缸体内的冷却水温度应保持在（）。A、60～70℃B、80～90℃C、90～100℃
冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车发动机用强制水冷，其正常水温为（）。A、40～50℃B、60～80℃C、76～80℃D、80～90℃
装载机仪表盘上的发动机水温表指示发动机冷却水温度；正常工作时，适宜温度为（）℃。A、40～60B、60～80C、80～90D、100～110
汽车用燃气行驶时，发动机的水温应保持在（）为宜。A、40-50℃B、50-60℃C、60-80℃D、80-90℃
单选题最常用的淬火冷却介质是清水、盐水和油，其冷却能力大小依次为（）。AV清水V盐水V油BV盐水V清水V油CV油V清水V盐水DV油V盐水V清水
单选题在柴油机冷却水温度控制系统中，调节器为PID型，通常比例带为（）。A20%～60%B30%～70%C40%～100%D20%～80%
单选题车辆在正常情况下，工作时冷却水温一般为（）℃。A50～60B80～90C70～80D40～50
单选题采用水冷时，气缸盖内最适宜的冷却水温度为（）A80-90℃B90-100℃C60-70℃D50-60℃