齿轮的()均以内花键的轴线为标注基准。A、径向尺寸B、轴向尺寸C、长度D、分度圆

齿轮的()均以内花键的轴线为标注基准。

  • A、径向尺寸
  • B、轴向尺寸
  • C、长度
  • D、分度圆

相关考题:

为使齿圈的磨削余量小而均匀,常先以齿圈为基准磨齿轮内孔,而后再以内孔为基准磨齿圈,这符合()原则。

为使齿圈的末学余量小而均匀,常先以齿圈为基准磨齿轮内孔,尔后再以内孔为基准磨齿圈,这符合()原则。 A.基准统一B.基准重合C.自为基准D.互为基准

变速器齿轮正常的磨损规律是( )A.齿轮齿面磨损比花键磨损快B.齿轮齿面磨损比花键磨损慢C.齿轮齿面磨损与花键磨损相同

零件图中标注的110.04A,表示轴承孔的轴线与基准底面A的平行度偏差值为0.04。() 此题为判断题(对,错)。

变速器齿轮正常磨损规律是( )。(A)齿轮齿面磨损比花键磨损快, (B)滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢, (C)齿轮齿面磨损比花键磨损慢, (D)齿轮齿面磨损与花键磨损相同。

下例尺寸基准选择的说法,不正确的是( )。A.对相互结合的零件,应以其结合面为标注尺寸的基准B.对有装配孔轴线的零件,应以零件装配孔的轴线为尺寸基准C.要求对称的要素,应以对称中心面(线)为尺寸基准,标注对称尺寸D.轴承座的底平面是加工底面,应以加工底面作为尺寸基准

齿轮零件的剖视图不便于标注花键的键宽和小径尺寸。

在镗削过程中,很容易发现空间斜孔的图样标注,一般尺寸都标注在斜孔轴线上的某一点到基准面或一个基准孔的轴线上,对叫那个和测量都很方便。

铣外花键不必要求大径与基准轴线的同轴度。

旋转齿轮的几何轴线位置均()的轮系,称为定轴轮系。

齿轮花键齿形工作表面的表面粗糙度的符号要标注在()上。A、齿顶园线B、齿根园线C、节园线D、其他线

齿轮的径向尺寸均以()的轴线为标注基准。A、分度圆B、齿顶圆C、外圆D、内花键

双联齿轮的基准是花键孔轴线,花键是以外径定心的,所以花键孔是其他各表面加工的定位基准,也是装配基准。

标注球体的直径以()为基准。A、圆心B、球心C、球面D、轴线

移动齿轮直接换档结构,齿轮一般为直齿,内孔有花键孔套在花键轴上,由拨叉移动齿轮与另一轴上的齿轮进入啮合或退出啮合。

零件图中标注的110.04A,表示轴承孔的轴线与基准底面A的平行度偏差值为0.04。

周转轮系中所有齿轮的轴线位置均固定不变。

在加工精密齿轮时,用高频淬火把齿面淬硬后需进行磨齿,则较合理的加工方案是()。A、以齿轮内孔为基准定位磨齿面B、以齿面为基准定位磨内孔,再以内孔为基准定位磨齿面C、以齿面定位磨齿面D、以齿轮外圆为基准定位磨齿面

下例尺寸基准选择的说法,不正确的是()。A、对相互结合的零件,应以其结合面为标注尺寸的基准B、对有装配孔轴线的零件,应以零件装配孔的轴线为尺寸基准C、要求对称的要素,应以对称中心面(线)为尺寸基准,标注对称尺寸D、轴承座的底平面是加工底面,应以加工底面作为尺寸基准

标注轴的直径尺寸,一般以()为基准。A、端面B、零件底面C、轴线D、圆心的

设备的标注:在平面图上标注设备的定位尺寸,尽量以建、构筑物的轴线或管架、管廊的柱中心线为基准线进行标注。要尽量避免以曲的分界线为基准线标注尺寸。

判断题零件图中标注的110.04A,表示轴承孔的轴线与基准底面A的平行度偏差值为0.04。A对B错

多选题汽车半轴维修的技术要求正确的是()。A半轴应进行探伤检查,且不得有裂纹B半轴花键应无明显扭曲C以半轴轴线为基准,半轴中部未加工面径向圆跳动公差为1.00mm;花键外圆柱面径向圆跳动公差为0.25mm;半轴凸缘内侧端面圆跳动公差为0.15mmD半轴花键与半轴齿轮及凸缘键槽的侧隙不得大于原设计规定的0.10mm

判断题移动齿轮直接换档结构,齿轮一般为直齿,内孔有花键孔套在花键轴上,由拨叉移动齿轮与另一轴上的齿轮进入啮合或退出啮合。A对B错

问答题某机床变速箱中有6级精度齿轮的花键孔与花键轴连接,花键规格6×26×30×6,花键孔长30mm,花键轴长75mm,齿轮花键孔经常需要相对花键轴做轴向移动,要求定心精度较高,试确定齿轮花键孔和花键轴的公差带代号,计算小径、大径、键(键槽)宽的极限尺寸,并分别写出在装配图上和零件图上的标记。

单选题变速器齿轮正常磨损规律是()。A齿轮齿面磨损比花键磨损快B滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢C齿轮齿面磨损比花键磨损慢D齿轮齿面磨损与花键磨损相同

多选题汽车主减速器圆锥主、被动齿轮维修的技术要求正确的()。A齿轮应无裂纹,齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损B以圆锥主动齿轮壳后轴承孔轴线为基准,前轴承承孔的径向圆跳动及各端面的端面圆跳动公差为0.2mmC圆锥主动齿轮轴承预紧力应符合原设计规定或圆锥主动齿轮的轴向间隙不大于0.5mmD圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙不大于0.1mmE圆锥主动齿轮前、后轴承与轴颈及承孔的配合应符合原设计规定