在加热炉单回路控制系统中,采用雾化蒸汽压力控制系统后,在燃料油阀()的情况下,是可以()雾化要求的。
PIC4072是控制F401B炉（）压力的。A、燃料油B、燃料气C、雾化蒸汽D、长明灯
基地式调节器，当气源压力在额定压力点上波动±（）KPa时，仪表的误差应不大于其允许误差的（）倍。
下列哪项不是大修试验应进行的励磁系统试验项目（）。A、自动及手动电压调节范围测量B、自动电压调节通道切换及自动/手动控制方式切换C、自动电压调节器零起升压试验D、发电机电压/频率特性
旋转阀拱顶压力控制系统投入运行时，拱顶压力设定值应（）。A、调节器放自动、直接提高到控制值B、调节器放自动、缓慢提高到控制值C、调节器手动将拱顶压力调到控制值以后、投入自动D、没有具体要求
烧油加热炉点火前要确保雾化蒸汽引入，其压力应（）燃料油压力。A、大于B、小于C、等于D、大于、小于都可以
采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。
锅炉采用机械雾化时燃料油主要是受压力影响，机械雾化是受油枪前的油品（）影响。A、温度B、流量C、密度D、压力
试掘进段每环推进过程中，严格控制土仓压力（泥水压力），波动范围控制在（）kg/cm2以内。A、0.02B、0.1C、0.5D、2
丙烯腈焚烧炉的燃料油烧嘴一般采用（A、机械雾化B、空气雾化C、机械空气雾化D、蒸汽雾化
调整焚烧炉燃料油管网压力时应缓慢进行，同时还应根据油压变化情况及时调节雾化蒸汽压力，以确保燃料油烧嘴最佳雾化效果。（）
某压力表量程为0—20Kg/cm2，汽提最大绝对误差Δ=0.2Kg/cm2，则此表精确度等级为（）。A、0.3B、2.5C、2.0D、1.0
加热炉油嘴拆除清理或者更换时应关闭其炉前（），防止发生危及人身和生产的安全事故。A、蒸汽阀门B、燃料油阀门C、蒸汽、燃料油、雾化蒸汽旁路阀门D、雾化蒸汽阀门
燃料油管线设置燃料油循环的目的是（）。A、防止燃料油停用时在管道中冻结B、便于控制炉前燃料油压力C、防止冻结、减少油温降低，便于控制炉前燃料油压力D、便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结
对于油气混烧的，停车顺序依次是（）。A、燃料气、燃料油、雾化蒸汽B、燃料油、燃料气、雾化蒸汽C、雾化蒸汽、燃料油、燃料气D、燃料油、雾化蒸汽、燃料气
燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是（）。A、降低燃料油粘度B、防止燃料油凝固C、控制燃料油粘度D、降低燃料油流动阻力，便于控制炉前压力
当燃料油火嘴停用时，应关闭燃料油火嘴阀门，通过打开雾化蒸汽控制阀的旁通阀门，清洗（）。A、残油B、残液C、凝水D、固体物
雾化蒸汽压力过小的现象（）.A、不能很好地雾化燃料油B、燃料油不能完全燃烧C、火焰软而无力，呈棕色，烟囱冒黑烟D、燃烧道及火嘴口容易结焦。
炉温与燃料油流量构成的串级控制系统中，若炉温作为主参数，燃料油作为副参数，采用气开阀，则主，副调节器的正反作用确定为（）A、主调节器正作用，副调节器反作用B、主调节器反作用，副调节器反作用C、主调节器反作用，副调节器正作用D、不确定
压力调节器是控制总风缸压力在规定的压力范围内，其范围为（）。
加热炉点火前要确保燃料油的雾化蒸汽引入，雾化蒸汽压力（）燃料油的压力A、大于B、小于C、等于D、大于或小于
主风机切换时，切换机应比被切换机出口压力高0.1～0.2kg/cm2。
锅炉燃料油采用蒸汽或高压空气雾化使油粒径小于（）A、20umB、50umC、80umD、100um
单选题加热炉点火前要确保燃料油的雾化蒸汽引入，雾化蒸汽压力（）燃料油的压力A大于B小于C等于D大于或小于
判断题主风机切换时，切换机应比被切换机出口压力高0.1～0.2kg/cm2。A对B错
填空题压力调节器是控制总风缸压力在规定的压力范围内，其范围为（）。
判断题采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。A对B错