在加热炉单回路控制系统中,采用雾化蒸汽压力控制系统后,在燃料油阀()的情况下,是可以()雾化要求的。
正常生产中,加热炉火嘴漏油的原因有()。 A、火嘴安装不垂直B、燃料油重，粘度大，雾化不好C、雾化蒸汽与油的配比不当或蒸汽的压力偏低D、燃料油带水
可导致焚烧炉燃料油烧嘴出现结焦的原因有（）等。A、燃料油运动粘度过大B、风门开度不够C、雾化效果不好D、燃料油温度控制偏高
燃料油烧嘴雾化效果较差（）导致焚烧炉燃料油烧嘴出现结焦。A、可能B、不会C、偶有D、会
油嘴拆除前在确认蒸汽、燃料油、雾化蒸汽阀门已经关闭的情况下，要确认（）没有内漏，否则拆除油嘴时要做好防范措施，没有防范措施不准拆除。A、蒸汽阀门B、燃料油阀门C、雾化蒸汽旁路阀门D、燃料油阀门、雾化蒸汽旁路阀门、蒸汽阀门
热媒炉升温时要注意缓慢提高（）。A、热媒炉负荷B、热媒流量C、燃料油泵出口压力D、雾化蒸汽压力
烧油加热炉点火前要确保雾化蒸汽引入，其压力应（）燃料油压力。A、大于B、小于C、等于D、大于、小于都可以
燃料油火嘴漏油的原因为（）A、燃料油火嘴堵塞B、燃料油火嘴老化C、雾化蒸汽中断D、炉膛正压
丙烯腈焚烧炉的燃料油烧嘴一般采用（A、机械雾化B、空气雾化C、机械空气雾化D、蒸汽雾化
丙烯腈焚烧炉的废液烧嘴一般采用（）。A、机械雾化B、蒸汽雾化C、机械空气雾化D、空气雾化
正常生产中焚烧炉燃料油压力调整（）。A、应匀速B、是不允许的C、应缓慢D、快慢结合
加热炉油嘴拆除清理或者更换时应关闭其炉前（），防止发生危及人身和生产的安全事故。A、蒸汽阀门B、燃料油阀门C、蒸汽、燃料油、雾化蒸汽旁路阀门D、雾化蒸汽阀门
对于油气混烧的，停车顺序依次是（）。A、燃料气、燃料油、雾化蒸汽B、燃料油、燃料气、雾化蒸汽C、雾化蒸汽、燃料油、燃料气D、燃料油、雾化蒸汽、燃料气
建立加经过热炉前燃料油循环前，除了燃料油压力外，其它联锁参数均正常，还应注意（）。A、确认炉前所有雾化蒸汽阀门已经关闭B、确认加热炉的所有燃料油油嘴已经安装完毕C、所有燃料油炉前阀已经关闭D、所有燃烧器已经全部烧气
燃料油火嘴投用时，应（）A、清洗入口燃料油配管B、检查烧嘴、确保喷射孔无脏物C、燃料油火嘴在燃烧火砖内的距离应作好标记D、调节风门至最佳位置
不会引起燃料油火嘴漏油的原因为（）。A、燃料油火嘴堵塞B、燃料油火嘴损坏C、雾化蒸汽中断D、炉膛正压
当燃料油火嘴停用时，应关闭燃料油火嘴阀门，通过打开雾化蒸汽控制阀的旁通阀门，清洗（）。A、残油B、残液C、凝水D、固体物
热媒炉升温时，要根据升温速度调节（）。A、风门开度B、油门开度C、燃料油泵出口压力D、雾化蒸汽压力
雾化蒸汽压力过小的现象（）.A、不能很好地雾化燃料油B、燃料油不能完全燃烧C、火焰软而无力，呈棕色，烟囱冒黑烟D、燃烧道及火嘴口容易结焦。
造成加热炉燃烧不完全的原因有（）。A、雾化蒸汽量大B、雾化蒸汽压力过低C、“三门一板”操作不好D、燃料油粘度大，雾化不好
除适当调节空气量外，燃料油还应与雾化蒸汽调配得当才能保证加热炉充分燃烧。
加热炉点火前要确保燃料油的雾化蒸汽引入，雾化蒸汽压力（）燃料油的压力A、大于B、小于C、等于D、大于或小于
加热炉油嘴拆卸前应（）。A、切断该油嘴炉前阀B、用雾化蒸汽吹尽油管中燃料油C、熄灭气嘴和长明灯D、雾化蒸汽及其旁路关闭
多选题正常生产中，加热炉火嘴漏油的原因有（）。A火嘴安装不垂直B燃料油重，粘度大，雾化不好C雾化蒸汽与油的配比不当或蒸汽的压力偏低D燃料油带水
单选题加热炉点火前要确保燃料油的雾化蒸汽引入，雾化蒸汽压力（）燃料油的压力A大于B小于C等于D大于或小于