如果钢件未淬透,淬火后的应力表现为()。 A、组织应力大于热应力B、热应力大于组织应力C、热应力与组织应力基本平衡D、都不对
当汽包内壁温度高于外壁温度时,其内壁受到()。 A、压应力B、拉应力C、热应力D、交变应力
在完全淬透的情况下，工件易产生纵向裂纹，这与淬件表面存在较大（）有关。A、切向拉应力B、切向压应力C、纵向拉应力D、纵向压应力
如果钢件未淬透，淬火后的应力表现为（）。A、组织应力大于热应力B、热应力大于组织应力C、热应力与组织应力基本平衡
工件在心部未淬透的情况下，残余应力的表现形式为（）。A、心部为压应力，表层为拉应力B、心部为拉应力，表层为压应力C、心部表层均为拉应力D、心部表层均为压应力
淬火快冷时，热应力将使表层产生（）应力，而心部产生压应力。
高碳钢淬火冷却时，（）起主导作用。A、拉应力B、压应力C、热应力D、组织应力
T8圆柱形试样水淬时，试样横截面上残余应力分布特点是（）。A、表层为拉应力，心部为压应力B、表层为压应力，心部为拉应力C、表层为拉应力，心部为拉应力D、表层为压应力，心部为拉应力
焊接应力就是因焊接而产生的存在焊件内的（）A、压应力B、拉应力C、内应力D、热应力
如果钢件未淬透，淬火后的应力表现为（）。A、组织应力大于热应力B、热应力大于组织应力C、热应力与组织应力基本平衡D、热应力与组织应力的关系没有规律
淬火内应力包含（）。A、热应力B、冷应力C、组织应力D、热应力和组织应力
当管道的工作温度高于安装温度时，热应力为（）；当管道的工作温度低于安装温度时，热应力为（）。A、拉应力；压应力B、弯曲应力；压应力C、压应力；拉应力D、压应力；弯曲应力
当官路的热应力超过（）时，便需求减少热应力的方法，称为热补偿。A、环向拉应力B、热应力C、正应力D、许用应力
内应力按其产生的原因可分为三种（）A、热应力、相变应力、机械阻碍应力B、热应力、冷应力、机械阻碍应力C、冷应力、相变应力机械阻碍应力D、热应力、冷应力、相变应力
燃烧室壁面产生的热应力，其规律是（）。 A、触火面为压应力，水冷面为拉应力B、两表面均为拉应力C、触火面为压应力，水冷面为压应力D、两表面均为压应力
机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）应力。A、拉应力B、压应力C、交变应力D、不产生应力
机组冷态启动过程中，汽缸受到的热应力，下面说法正确的是（）A、内缸拉应力B、内缸压应力C、外缸拉应力D、外缸压应力
机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）。A、拉应力B、压应力C、交变应力D、不产生应力
机组升负荷时，转子表面产生的热应力为（）。A、拉应力；B、压应力；C、不产生应力；D、先拉后压。
机组甩负荷时，转子外表面产生的热应力是（）A、压应力B、先拉后压C、拉应力
单选题合金钢油冷淬火时，（）的作用比较突出。A组织应力B热应力C载荷应力D机械应力
单选题柴油机运转时，气缸盖螺栓所受的应力是（）。A热应力B压应力C拉应力D弯曲应力
单选题气缸盖触火面产生低频应力时其交变热应力的性质是（）。A停车时为压应力，动转时为拉应力B停车时为压应力大于动转时压应力C停车时压应力小于动转时压应力D停车时为拉应力，动转时为压应力
单选题燃烧室壁面产生的热应力，其规律是（）。A触火面为压应力，水冷面为拉应力B两表面均为压应力C触火面为拉应力，水冷面为压应力D两表面均为拉应力
单选题内应力按其产生的原因可分为三种（）A热应力、相变应力、机械阻碍应力B热应力、冷应力、机械阻碍应力C冷应力、相变应力机械阻碍应力D热应力、冷应力、相变应力
单选题气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是（）。A内表面机械应力与热应力均为拉应力B内表面机械应力为压应力，热应力为拉应力C外表面机械应力与热应力均为压应力D外表面机械应力与热应力均为拉应力
单选题机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）应力。A拉应力B压应力C交变应力D不产生应力