货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭(),简称关门车。 A.折角塞门B.截断塞门C.主风缸D.副风缸
推进车辆运行遇紧急情况，拉动简易紧急制动阀的拉绳，即可迅速排出车列( )的风，使车列立即停车。A.主风管B.制动缸C.副风缸D.三通阀
()是将压缩空气的压力转化为机械推力的部件。 A、主阀B、副风缸C、制动缸D、工作风缸
上海地铁电动列车的双针压力表显示的是（）压力。A、主风管和副风管B、主风缸和副风缸C、主风管和制动管D、主风缸和制动缸
推进空翻斗车运行时，运行前（）。A、将翻斗车的倾翻风管摘开B、将操作阀置于“排风”位置C、关闭折角塞门D、关闭主风管E、开放折角塞门
与车辆制动系统相关的部件有（）。A、截断塞门B、车辆风管C、三通阀D、副风缸E、制动缸
25T型车底制动管路中，副风缸与总风缸之间需加装的（）A、截断塞门B、截断塞门与止回阀（箭头指向总风缸）C、截断塞门与止回阀（箭头指向副风缸）
推进车辆运行遇紧急情况，拉动简易紧急制动阀的拉绳，即可迅速排出车列（）的风，使车列立即停车。A、主风管B、制动缸C、副风缸D、三通阀
排风是在车列进行调车作业前，打开车列一端车辆的折角塞门，放出车列（）内压缩空气的过程。A、制动主管B、制动支管C、主风缸D、副风缸
通常把关闭（），停止制动机作用的车辆叫关门车。A、折角塞门B、截断塞门C、主风缸D、副风缸
城市轨道交通车辆相邻车辆的主风管通过（）和软管相连。
排主风管余风时，必须一手抓牢软管连结器端，一手开（），不可一下子开到底。A、截断塞门B、车辆塞门C、折角塞门D、缓解塞门
车辆上的截断塞门是安装在（）的。A、制动主管上B、制动支管上C、副风缸通风管上D、降压风缸通风管上
（）安装在制动主管的两端，用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路，以便车辆的摘挂。A、截断塞门B、折角塞门C、缓解阀D、空重车调整装置
单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时不应（）。A、关闭折角塞门B、关闭截断塞门C、排尽工作风缸和副风缸风压D、关闭副风缸通储风缸的塞门
在压缩机组开始起动时，出风管上的起动电空阀（）将排出风管内的压缩空气。A、247YVB、227YVC、246YVD、224YV
如何进行关门排风？（）A、关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B、关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C、开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D、提起缓解阀，关闭截断塞门，开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风
微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，检查确认长风管与车辆制动软管连接状态良好后，缓慢开启车列端部车辆的（）。A、球阀手把B、折角塞门C、截断塞门
单选题通常把关闭（），停止制动机作用的车辆叫关门车。A折角塞门B截断塞门C主风缸D副风缸
单选题（）安装在制动主管的两端，用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路，以便车辆的摘挂。A截断塞门B折角塞门C缓解阀D空重车调整装置
单选题NJ03电客车能够隔离主风缸至主风管之间通路的是（）阀。AMRBBSRCMRPSDAS
单选题如何进行关门排风？（）A关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D提起缓解阀，关闭截断塞门，开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风
单选题排主风管余风时，必须一手抓牢软管连结器端，一手开（），不可一下子开到底。A截断塞门B车辆塞门C折角塞门D缓解塞门
单选题截断塞门W27的主要作用是：（）A把车辆和各自的车钩之间的软管与总风管隔离；B将车辆主风管的压缩空气排出；C将主风缸的压缩空气排出；D将各节车之间的空气管隔离。
单选题排风是在车列进行调车作业前，打开车列一端车辆的折角塞门，放出车列（）内压缩空气的过程。A制动主管B制动支管C主风缸D副风缸
单选题车辆上的截断塞门是安装在（）的。A制动主管上B制动支管上C副风缸通风管上D降压风缸通风管上
单选题微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，检查确认长风管与车辆制动软管连接状态良好后，缓慢开启车列端部车辆的（）。A球阀手把B折角塞门C截断塞门