润滑油一部分可以被分流，不经过滤器直接用作液压控制或成为压力油系统的工作介质。

润滑油一部分可以被分流，不经过滤器直接用作液压控制或成为压力油系统的工作介质。

相关考题：

新4#及5#高炉TRT润滑油和液压油不同点说法不正确的是()A.润滑油比液压油精度要求低B.润滑油比液压油供油量大C.润滑油比液压油的粘度高D.润滑油比液压油的压力低
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新4#及5#高炉TRT润滑油和液压油比较,正确的说法是()A.润滑油和液压油种类一样B.润滑油和液压油精度一样C.润滑油和液压油的运行压力一样D.润滑油和液压油的作用不同
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润滑油压力下降是因为冷却器或油过滤器堵塞。() 此题为判断题(对，错)。
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液压拉伸器液压系统中绝对不可使用______作为液压油。 A.纯净液压油B.系统润滑油C.汽缸油D.系统润滑油或汽缸油
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主风机开机前润滑油系统检查工作包括（）。A、润滑油压力B、润滑油温度C、过滤器差压D、蓄能器压力
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切换润滑油过滤器时，应准确快速，避免润滑油压力波动。
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润滑油的作用有：润滑、冷却、（）、密封、防蚀、减轻噪音以及用作操纵系统中的液压控制工质。
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（）是半年必须检查的项目。A、液压系统的压力B、液压系统液压油C、液压系统油标D、液压系统过滤器
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（）是半年必须检查的项目。A、液压系统的压力B、液压系统液压油C、液压系统油标D、系统过滤器
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维护项目中（）是半年必须检查的项目。A、液压系统的压力B、液压系统液压油C、液压系统油标D、液压系统过滤器
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液压油站油过滤器堵塞应（）。A、停PSA处理B、切塔处理C、增大液压油泵出口压力D、切换油过滤器后清洗
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往恒油位器中添加润滑油，可以不经漏斗（三级过滤），直接添加。（）
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下列各项中，不是导致润滑油压力低的原因是（）。A、润滑油过滤器压差上升B、润滑油泵故障C、润滑油温高及乳化D、润滑油过滤器压差下降
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原料油泵运转后，对于润滑油过滤器来说，（）应对润滑油过滤器及时进行切换并清洗。A、润滑油过滤器压差上升，并高报警B、润滑油压力上升C、润滑油泵自启动D、润滑油温度高
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润滑油压力下降是因为冷却器或油过滤器堵塞
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往复式压缩机润滑油系统中油泵出口有一条线不经过精滤器直接回到集油箱，这部分流程的目的是调节润滑油压力。
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高压进料泵润滑油系统的运行参数不包含（）。A、润滑油泵出口压力B、润滑油冷却器出口温度C、润滑油过滤器的液位D、润滑油回油温度
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投用压缩机润滑油系统时，不需检测以下运行参数（）。A、过滤器温度B、润滑油总管油温C、润滑油总管压力D、过滤器差压
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对膨胀压缩机系统应进行日常和周期性的检查包括（）A、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表B、润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表C、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表D、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度
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ECOLIFE自动变速器供油系统的特点是（）A、润滑油流速更高B、来自变速箱油底壳润滑油经过充分过滤C、供给液压控制单元的润滑油经过精细过滤D、车辆很低温度起动时变速器润滑油可以不经过滤供给液压控制单元
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合成机组润滑油压力低报值（）、控制油压力低报值（），油过滤器压差高报值（）。
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下列关于更换液压油的注意事项错误的是（）。A、需清洗或更换液压油过滤器B、严格执行润滑油“三级”过滤制度C、清洁油箱D、对使用过的润滑油进行过滤
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压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）A、润滑油温度高B、润滑油温度低C、润滑油变质D、油路或油过滤器堵塞
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单选题液压拉伸器液压系统中绝对不可使用（）作为液压油。A纯净液压油B系统润滑油C汽缸油D系统润滑油或汽缸油
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单选题下列关于更换液压油的注意事项错误的是（）。A需清洗或更换液压油过滤器B严格执行润滑油“三级”过滤制度C清洁油箱D对使用过的润滑油进行过滤
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多选题ECOLIFE自动变速器供油系统的特点是（）A润滑油流速更高B来自变速箱油底壳润滑油经过充分过滤C供给液压控制单元的润滑油经过精细过滤D车辆很低温度起动时变速器润滑油可以不经过滤供给液压控制单元
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单选题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是（）。A润滑油温度高B润滑油温度低C润滑油变质D油路或油过滤器堵塞
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