在满足基波电压的条件下,可使用谐波消除法消除不希望有的谐波分量。若要消除5次谐波需要列出()个方程来适当安排开关角的位置。 A.5B.1C.2D.3
交流绕组采用短距与分布后，基波电势与谐波电势()。A.都减小B.基波电势减小，谐波电势不变C.基波电势不变，谐波电势减小D.不变
A.T=16ms，偶函数，且谐波次数k取奇数B.T=14ms，奇函数，且谐波次数k取偶数C.T=14ms，偶函数，且谐波次数k取奇数D.T=16ms，奇函数，且谐波次数k取奇数
如电力网高次谐波超过允许值，可加装（串连电抗器）抑制谐波或加装压敏电阻及RC过电压吸收装置。A对B错
谐波的次数越高，电容器对谐波显示的电抗值就越大。（）
电力系统中普遍存在的高次谐波电流中（）谐波含有率最大。A、3次5次7次等奇次数B、偶次数C、分次谐波值
一般电力谐波的特征谐波是5、7、11、13、17、19等次，其中（）谐波含有率最大。A、5次B、7次C、13次D、17次
如电力网高次谐波超过允许值，可加装并连电抗器抑制谐波或加装压敏电阻及RC过电压吸收装置。
电铁谐波和电力谐波相比，对电力设备的发热影响小得多。
一般电力谐波的特征，随着谐波次数的增大，其含有率衰减比较快。
如电力网高次谐波超过允许值，可加装（串连电抗器）抑制谐波或加装压敏电阻及RC过电压吸收装置。
在电力机车上加装并联补偿滤波装置，可减少谐波影响。
在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源，给电力系统带来的高次谐波。
在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源，给电力系统带来的（）谐波。
扬声器额定功率定义的前提条件是（）。A、无谐波失真B、谐波失真最大C、谐波失真最小D、谐波失真在允许范围内
三相交流绕组产生的谐波合成磁动势，其旋转方向（）A、与基波合成磁动势相同B、与基波合成磁动势相反C、谐波次数为7或6k+1，与基波相同；谐波次数为5或6k-1，与基波相反D、谐波次数为7或6k+1，与基波相反；谐波次数为5或6k-1，与基波相同
电力系统供电电压（或电流）的波形应为（），谐波成分不应超过规定的允许范围。A、余弦波B、正弦波C、谐波D、尖顶波
在分析高次谐波对补偿电容过电流影响时，主要考虑（）等次谐波。A、3B、5C、7D、11
在斩波器中，采用电力场效应管可以（）。A、增加低频谐波分量B、减少低频谐波分量C、增加输出功率D、降低输出频率
电力系统谐波分为（）A、高次谐波B、分频谐波C、多次谐波D、基波
在谐波分量中，属于零序分量的谐波是：（）。A、1、7、13次谐波B、5、11、17次谐波C、3、9、15次谐波D、19、23、25次谐波
单选题电力系统中普遍存在的高次谐波电流中（）谐波含有率最大。A3次5次7次等奇次数B偶次数C分次谐波值
判断题谐波频率与基波频率的比值称为谐波次数。A对B错