在数控加工实践中，粗车时的进给量一般取（）。A、0.05~0.2mm/rB、0.2~0.3mm/rC、0.3~1.5mm/rD、1.5~3mm/r
在数控加工实践中，粗车时的进给量一般取（）。
- A、0.05~0.2mm/r
- B、0.2~0.3mm/r
- C、0.3~1.5mm/r
- D、1.5~3mm/r
相关考题：
华中世纪星系统数控车床程序段G71U2R1.8P100Q200X1Z0.2F460的意义是（）A、外径粗切削循环，粗加工是X方向进给量2，X方向退刀量1.8，精加工从100行开始到200行结束，进给量为X1；Z0.2以460r/min的速度加工。B、端面粗切削循环，粗加工是X方向进给量2，Z方向退刀量1.8，精加工从100行开始到200行结束，进给量为X1；Z0.2以460r/min的速度加工。C、外径粗切削循环，精加工是X方向进给量2，Z方向进给量1.8，粗加工从100行开始到200行结束，进给量为X1；Z0.2以460r/min的速度加工。D、端面粗切削循环，粗加工是X方向进给量2，Z方向进给量1.8，精加工从100行开始到200行结束，进给量为X1；Z0.2以460r/mm的速度加工。
在车削加工中，粗车时合理的切削用量应选择（）。A、较低的切削速度、较大的进给量、较大的切削深度B、较高的切削速度、较小的进给量、较小的切削深度C、较低的切削速度、较小的进给量、较大的切削深度D、较高的切削速度、较大的进给量、较小的切削深度
关于粗车与精车的描述，不正确的一项是（）A、粗车对加工精度和表面质量要求不高，而精车则反之B、粗车的切削速度一般较低，进给量和切削深度较大C、精车的切削速度一般较高，进给量和切削深度较大D、精车的切削速度一般较高，进给量和切削深度较小
华中世纪星系统数控车床程序段格式G72W（△d）R（e）P（ns）Q（nf）X（△u）Z（△w）F（f）T（t）S（s）中所表示的意思（）A、端面粗切削循环，粗加工是X方向进给量△d，X方向退刀量e，精加工从ns行开始到nf行结束，进给量为X△u；Z△w以fr/mm的转速加工B、外圆粗切削循环，粗加工是X方向进给量△d，X方向退刀量e，精加工从ns行开始到nf行结束，可以在此调用子程序，进给量为X△u；Z△w以fr/mm的转速加工C、端面粗切削循环，粗加工是X方向进给量△d，X方向退刀量e，精加工从ns行开始到nf行结束，进给量为X△u；Z△w以fr/mm的转速加工，使用对零件外轮廓无要求D、外圆粗切削循环，粗加工是X方向进给量△d，X方向退刀量e，精加工从ns行开始到nf行结束，进给量为X△u；Z△w以fr/mm的转速加工，从开始到结束段必须是连续递增或递减的形状
填空题模具零件精加工时，通常已淬火处理，材料硬度较高，一般采用磨削、成形磨削和（）、（）、（）等特种加工。对硬度不高，形状复杂的零件的精加工，一般采用数控加工，如数控铣加工、数控车加工、加工中心加工。