2.5L发动机关于气门间隙调整正确的方法是（）A、实心挺筒，用可调整垫片B、用实心挺筒，选用不同厚度C、液压挺杆，无须调整D、以上全错
2.5L发动机关于气门间隙调整正确的方法是（）
- A、实心挺筒，用可调整垫片
- B、用实心挺筒，选用不同厚度
- C、液压挺杆，无须调整
- D、以上全错
相关考题：
哪些有关气门间隙的说法是不正确的（）A、气门间隙越大，气门的升程越大B、气门间隙为0时，气门顶容易产生噪音C、采用液压式气门间隙调节方式时，气门间隙不需要人工调整D、气门间隙与发动机的功率没有关系
下列关于气门调整的选项中，哪一项说的不对？（）A、气门调整不正确会降低气门的工作性能B、应在压缩行程末对该缸进、排气门进行同时调整C、调整气门的方法是转动气门调节螺钉或改变安装在凸轮轴和气门之间的垫片厚度D、行驶里程很长的发动机的气门间隙应调得比规范值小，以消除热膨胀所带来的影响
关于新嘉年华气门间隙的调整下列说法有误的一项？（）A、冷车时，发动机的进排气门的间隙都为0.270-0.330mmB、释放链条张紧器张紧力可以在没有拆下发动机前罩（发动机前端盖）的情况下完成C、气门间隙的调整是通过选择更换不同厚度尺寸的气门顶筒来实现的D、气门顶筒尺寸的选择计算公式是：拆下的气门顶筒厚度+标准气门间隙-测量到的气门间隙
关于气门间隙，说法不正确的是（）。A、气门间隙在发动机工作过程中会发生改变B、一般新车行驶1000km要检查调整气门间隙C、每行驶6000km要检查调整气门间隙D、气门间隙过大会使进气量减少
下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的？（）A、如果气门间隙大，气门的碰撞声便会变大B、如果气门间隙小，在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C、发动机预热后，测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D、通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙
关于发动机气门的调整，以下哪些是正确叙述？（）A、气门调整不正确会使发动机性能下降B、气门应在压缩冲程气门完全关闭时进行调整C、气门的调整一般是通过调节螺钉或改变凸轮轴与气门之间的垫片厚度来进行的D、液压气门挺柱需要定期进行调节
单选题下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的？（）A如果气门间隙大，气门的碰撞声便会变大B如果气门间隙小，在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C发动机预热后，测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙
单选题关于气门间隙的调整，以下说法正确的是？（）A温度对气门的影响不是很严重，但也得考虑在冷态和热态调整；B将需要调整气门的气缸转到压缩上止点，同时将其配对的气门运转至进气冲程。C对于大间隙：额定间隙0.4mm，测得间隙0.6mm，测得垫片厚度2.8mm。则垫片的厚度=2.8-0.2=0.6mmD发动机处于运行状态，不能调整气门间隙
填空题发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮（）位置时进行。其方法有（）和（）