在同等的燃烧条件下,空燃比越高,则实际燃烧温度越低。此题为判断题(对,错)。
瓦斯空气混合气体中瓦斯浓度越高,爆炸威力越大。()此题为判断题(对,错)。
以下关于爆炸极限说法正确的有( )。A.爆炸极限是评定可燃气体火灾危险性大小的依据B.能引起爆炸的最高浓度为爆炸上限C.对所有可燃气体,初始压力越高,爆炸极限范围越大,爆炸危险性越大D.混合气体初温越高,混合气体的爆炸极限范围越宽,爆炸危险性越大E.含氧量增加,粉尘爆炸浓度极限范围缩小
在同等的燃烧条件下,空燃比越高,则理论燃烧温度()。A、越高B、不变C、越低
空燃比锅炉合理燃烧的关键是()A、保持最佳的空燃比B、保持合理的空燃比C、保持恒定的空燃比D、保持最高的空燃比
在同等的燃烧条件下,空燃比越高,则实际燃烧温度越低。()
关于空燃比的公式,下列哪个说法是正确的?()A、空燃比=空气体积/燃料体积B、空燃比=空气质量/[空气质量+燃料质量]C、空燃比=空气体积/[空气体积+燃料体积]D、空燃比=空气质量/燃料质量
过量空气系数大于1的混合气为稀混合气,此时,若混合气的浓度用空燃比表示,则空燃比的数值()。
当A/F接近理论空燃比时,由于有足够的氧,不易形成积炭,使CO浓度()。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底,比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。A、最高B、最低C、升高D、降低
控制发动机排气中的NOx的浓度,主要采取()办法。A、降低燃烧温度B、增加空燃比C、减小空燃比D、废气再循环
空燃比对汽油车排放污染物的影响是()A、随空燃比增加,CO浓度下降B、随空燃比增加,HC浓度下降C、随空燃比增加,NOX浓度增大D、随空燃比增加,HC浓度增大
当混合气处于比理论空燃比稀的范围内时。随着空燃比的增加,HC增加,NOX减少,CO的浓度()。A、变化不大B、增大C、减少D、快速下降
三元催化器转化废气的最佳区域:()。A、经济空燃比B、功率空燃比C、理论空燃比D、较稀空燃比
单选题在同等的燃烧条件下,空燃比越高,则理论燃烧温度()。A越高B不变C越低
单选题三元催化转换装置在()时转换效率最佳。A空燃比小于14.7:1B空燃比等于14.7:1C空燃比大于14.7:1D与空燃比无关
单选题控制发动机排气中的NOx的浓度,主要采取()办法。A降低燃烧温度B增加空燃比C减小空燃比D废气再循环
填空题过量空气系数大于1的混合气为稀混合气,此时,若混合气的浓度用空燃比表示,则空燃比的数值()。
单选题当A/F接近理论空燃比时,由于有足够的氧,不易形成积炭,使CO浓度()。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底,比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。A最高B最低C升高D降低
单选题可燃混合气的浓度用空燃比和()表示。A可燃混合气浓度B燃量过多系数C燃油系数D过量空气系数
单选题空燃比锅炉合理燃烧的关键是()A保持最佳的空燃比B保持合理的空燃比C保持恒定的空燃比D保持最高的空燃比
判断题在同等的燃烧条件下,空燃比越高,则实际燃烧温度越低。()A对B错
多选题按其组成和对发动机性能的影响有()。A理论空燃比B经济空燃比C功率空燃比D实际空燃比
单选题空燃比对汽油车排放污染物的影响是()A随空燃比增加,CO浓度下降B随空燃比增加,HC浓度下降C随空燃比增加,NOX浓度增大D随空燃比增加,HC浓度增大