关于粘液耦合器型4WD系统,下列哪一项说明是正确的?() A、当前轮比后轮更快旋转时,ECM检测到这种状况,然后ECM接合粘液耦合器,将驱动扭矩传递至后轮B、当前轮比后轮更快旋转时,ECM检测到这种状况,然后ECM接合湿式多片离合器,将驱动扭矩传递至后轮C、当前轮比后轮更快旋转时,速度差使安装在传动轴中间位置的粘性耦合器将驱动扭矩分配给后轮D、当前轮比后轮更快旋转时,速度差使安装在传动轴中间位置的粘性耦合器切断传递至前轮的扭矩

关于粘液耦合器型4WD系统,下列哪一项说明是正确的?() 

  • A、当前轮比后轮更快旋转时,ECM检测到这种状况,然后ECM接合粘液耦合器,将驱动扭矩传递至后轮
  • B、当前轮比后轮更快旋转时,ECM检测到这种状况,然后ECM接合湿式多片离合器,将驱动扭矩传递至后轮
  • C、当前轮比后轮更快旋转时,速度差使安装在传动轴中间位置的粘性耦合器将驱动扭矩分配给后轮
  • D、当前轮比后轮更快旋转时,速度差使安装在传动轴中间位置的粘性耦合器切断传递至前轮的扭矩

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“后驱”是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮,从而推动车辆前进的一种驱动形式,当后驱车在水平公路上匀速前进时,下列说法正确的是( )。A.前轮和后轮受到的摩擦力均向前B.前轮和后轮受到的摩擦力均向后C.前轮受到的摩擦力向前,后轮受到的摩擦力向后D.前轮受到的摩擦力向后,后轮受到的摩擦力向前

在E71左转弯时,如果出现了不足转向的趋势,xDrive和DPC将如何控制()A、xdrive增加后轮驱动力;DPC增加右后轮驱动力B、xdrive增加前轮驱动力;DPC增加右后轮驱动力C、xdrive增加前轮驱动力;DPC增加左后轮驱动力D、xdrive增加后轮驱动力;DPC增加左后轮驱动力

在前轮驱动的车辆上,轮胎通常是如何逐渐磨损的?() A、前右轮胎首先磨损B、后轮胎比前轮胎磨损得快C、前轮胎比后轮胎磨损得快D、所有轮胎的磨损程度一致

关于前束和后束的应用,下列说法正确的是()A、后轮驱动:前轮有外倾趋势,通过前束克服这种趋势B、后轮驱动:前轮有内倾趋势,通过前束克服这种趋势C、前轮驱动:前轮有内倾趋势,通过后束克服D、前轮驱动:前轮有外倾趋势,通过后束克服

更换东风日产车的制动液时,需要遵循哪种排气顺序()。A、右后轮-右前轮-左前轮-左后轮B、右前轮-右后轮-左后轮-左前轮C、右后轮-左前轮-左后轮-右前轮D、右前轮-左后轮-左前轮-右后轮

前、后制动器制动力为固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时将出现()A、前轮抱死,后轮不抱死B、前、后轮同时抱死C、前轮先抱死,然后后轮抱死D、后轮先抱死,然后前轮抱死

装有真空增压器的液压制动系统,四轮制动分泵放气的顺序是:()A、右前轮→左前轮→左后轮→右后轮B、右后轮→左后轮→右前轮→左前轮C、左后轮→左前轮→右后轮→右前轮

在后尾碰撞时对前轮驱动的后轮定位的影响要比后轮驱动汽车影响大得多

关于配备ABS的粘液耦合器型4WD系统的操作,下列哪一项说明是正确的?() A、当爪形离合器接合,变速箱在4WD模式下时,发动机的驱动扭矩不通过粘性耦合器,而是直接传递至左右车轮B、爪形离合器选择2WD或4WD的操作,粘性耦合器作为后差速器操作C、当ABS操作时,爪形离合器被ABS控制装置接合,无论在任何状况下,将处于4WD扭矩传递模式D、当ABS操作时,爪形离合器被ABS控制装置分离,这样将处于2WD扭矩传递模式

X型汽车液压制动系统排气应按照()的顺序依次排气。A、右后轮-左前轮-左后轮-右前轮B、右后轮-右前轮-左后轮-左前轮C、左后轮-左前轮-右后轮-右前轮D、右后轮-左前轮-右前轮-左后轮

在同步附着系数路面上的制动过程是()。A、前轮比后轮先抱死B、前、后轮同时抱死C、后轮比前轮先抱死D、前、后轮都不抱死

在附着系数小于同步附着系数路面上的制动过程是()。A、前轮比后轮先抱死B、前、后轮同时抱死C、后轮比前轮先抱死D、前、后轮都不抱死

相对来讲,制动时附着条件利用较好的情况是()A、前轮抱死拖滑,后轮不抱死B、前、后轮同时抱死拖滑C、前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑D、后轮先抱死拖滑,然后前轮抱死拖滑

对普通制动希望实现前后轮在急制动时()。A、同时抱死B、前轮先于后轮抱死C、后轮先于前轮抱死D、后轮先于前轮起作用

汽车制动时发生甩尾的主要原因是()A、后轮制动不良B、制动太急C、左、右后轮制动力不平衡D、后轮比前轮先抱死E、前轮比后轮先抱死

汽车制动时发生甩尾的主要原因是()。A、制动太急B、左、右后轮制动力不平衡C、后轮比前轮先抱死D、前轮比后轮先抱死

汽车制动时甩尾的主要原因()。A、制动太急B、左、右后轮制动力不平衡C、后轮比前轮先抱死D、前轮比后轮先抱死

发动机前置前轮驱动布置形式的汽车,上坡时汽车的重量(),使()附着重量减小,影响了汽车的驱动力。A、前移,前轮B、前移,后轮C、后移,后轮D、后移,前轮

发动机前置,前轮驱动布置型式的汽车上坡时汽车的重量(),使()附着重量减小,影响了驱动力。A、前移;前轮B、前移;后轮C、后移;后轮D、后移;前轮

单选题X型汽车液压制动系统排气应按照()的顺序依次排气。A右后轮-左前轮-左后轮-右前轮B右后轮-右前轮-左后轮-左前轮C左后轮-左前轮-右后轮-右前轮D右后轮-左前轮-右前轮-左后轮

单选题装有真空增压器的液压制动系统,四轮制动分泵放气的顺序是:()A右前轮→左前轮→左后轮→右后轮B右后轮→左后轮→右前轮→左前轮C左后轮→左前轮→右后轮→右前轮

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多选题汽车制动时发生甩尾的主要原因是()。A制动太急B左、右后轮制动力不平衡C后轮比前轮先抱死D前轮比后轮先抱死

单选题相对来讲,制动时附着条件利用较好的情况是()A前轮抱死拖滑,后轮不抱死B前、后轮同时抱死拖滑C前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑D后轮先抱死拖滑,然后前轮抱死拖滑

单选题在附着系数小于同步附着系数路面上的制动过程是()。A前轮比后轮先抱死B前、后轮同时抱死C后轮比前轮先抱死D前、后轮都不抱死

单选题汽车制动时甩尾的主要原因()。A制动太急B左、右后轮制动力不平衡C后轮比前轮先抱死D前轮比后轮先抱死

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