以下关于福特翼虎TVC弯道智能扭矩分配系统的描述，正确的是（）。A、快速过弯时，会增大内侧轮的制动力道，以避免产生转向不足的情况B、快速过弯时，会增大外侧轮的制动力道，以避免产生转向不足的情况C、快速过弯时，会增大内侧轮的制动力道，以避免产生转向过度的情况D、快速过弯时，会增大外侧轮的制动力道，以避免产生转向过度的情况
以下关于福特翼虎TVC弯道智能扭矩分配系统的描述，正确的是（）。
- A、快速过弯时，会增大内侧轮的制动力道，以避免产生转向不足的情况
- B、快速过弯时，会增大外侧轮的制动力道，以避免产生转向不足的情况
- C、快速过弯时，会增大内侧轮的制动力道，以避免产生转向过度的情况
- D、快速过弯时，会增大外侧轮的制动力道，以避免产生转向过度的情况
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在弯道制动时与ABS配合工作，将制动力在四轮间独立分配，必要时对特定的车轮施加额外制动力，增加车辆的过弯稳定性”描述的是全新科鲁兹ESC中哪项子功能（）。A、CBC弯道控制系统B、HRC溜坡控制功能C、HSA坡道起步辅助D、EBD电子制动力分配
下面（）因素会导致持续的转向沉重。A、转向系统的传动件润滑不良，传动部件锈蚀。B、横拉杆球头与制动器上球销配合间隙大，松旷。C、转向机内部齿轮啮合间隙过大D、转向轮的车轮定位角或者车身车架发生变化E、转向轮气压不足
多选题下面（）因素会导致持续的转向沉重。A转向系统的传动件润滑不良，传动部件锈蚀。B横拉杆球头与制动器上球销配合间隙大，松旷。C转向机内部齿轮啮合间隙过大D转向轮的车轮定位角或者车身车架发生变化E转向轮气压不足
单选题对于四轮转向系统，随着前轮转向角的增大，后轮议转向角会（）A随前轮同相转动B随前轮反相转动C前轮转向角小是时同相转动，前轮转向角大时反相转动