下列对于TVC弯道智能扭矩分配的描述正确的是（）。A、有效的侧滑干预高效稳定性控制B、平衡左右两侧车轮的扭矩输出C、增强弯道性能保障平稳行驶D、转弯时对内侧车轮施加制动力
下列对于TVC弯道智能扭矩分配的描述正确的是（）。
- A、有效的侧滑干预高效稳定性控制
- B、平衡左右两侧车轮的扭矩输出
- C、增强弯道性能保障平稳行驶
- D、转弯时对内侧车轮施加制动力
相关考题：
不属于进入弯道行驶时要注意的事项包括（）A.在弯道出口，如车头己经对准出弯方向，而且方向盘已经回正时，则可加速驶出弯道B.通过弯边时应该减速.鸣号.靠右行，注意内轮差和转弯宽度，必须紧急制动C.车速过快，大力制动时，将进一步加重4个车轮的不平衡性，会出现汽车轮胎爆胎，甚至侧滑或翻车事故D.“控制车速”和“慢进快出”。车辆在转弯时，会产生离心力，车辆速度越快，所产生的离心力将越大，导致前后车轮上的载荷重新分配。
在试乘试驾中销售顾问要让客户体验福特金牛座在高速路段的表现，以下属于高速路段体验内容的是（）。A、弯道扭矩智能分配系统B、福特金牛座高速行驶时的稳定性C、ACC智能自适应巡航D、BLIS盲区监测系统
昂科威28T四驱全能旗舰型配备的智能全路况四驱系统有两个液压离合器，可以（），大大提升了恶劣路况下的脱困能力。A、独立控制前后桥的扭矩分配B、独立控制前桥左右轮扭矩分配C、独立控制后桥左右轮扭矩分配D、独立控制四个车轮的扭矩分配
在弯道制动时与ABS配合工作，将制动力在四轮间独立分配，必要时对特定的车轮施加额外制动力，增加车辆的过弯稳定性”描述的是全新科鲁兹ESC中哪项子功能（）。A、CBC弯道控制系统B、HRC溜坡控制功能C、HSA坡道起步辅助D、EBD电子制动力分配
以下关于福特翼博TCS牵引力控制系统说法正确的是（）。A、牵引力控制系统是一个辅助驾驶功能B、通过检测和控制车轮打滑，帮助保持车轮的牵引力C、当检测到左右两侧车轮打滑时，自动调整重新分配发动机输出扭矩，防止车轮打滑D、保证湿滑路面平稳起步，提高行车安全
以下关于福特翼博ESC车身电子稳定控制系统描述正确的是（）。A、通过对单个车轮制动并在必要时减小发动机扭矩来实现车身稳定B、如果加速时车轮打滑，系统也会通过增加发动机扭矩来增强牵引力控制C、增强车辆在湿滑或松软路面上的行驶能力D、通过控制急转弯处的车轮空转来增加舒适性
关于传统差速器的缺点，下列哪三项说明是正确的。（） A、如果一个车轮与路面失去接触，这种情况通常由于路面崎岖不平而产生，更大的驱动扭矩将会传递至该车轮，使其速度加快。当该车轮重新与路面接触时，速度差将对车辆的直线行驶产生不良的影响B、如果一个车轮与路面失去接触，这种情况通常由于路面崎岖不平而产生，更大的驱动扭矩将会传递至该车轮，使车辆迅速减速，并将导致行驶颠簸C、当一个轮胎遇到光滑路面而空转时，差速器保证相同的扭矩传递至左右车轮。因此，驱动轮获得的扭矩不足以推动车辆前行D、当一个轮胎遇到光滑路面而空转时，差速器将更大的驱动扭矩传递至打滑车轮。因此，传动轴另一端的车轮获得的扭矩不足以推动车辆前行E、当车辆以很高的速度转弯时，内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动外侧车轮，由于该车轮仍与路面接触，因此产生过度转向F、当车辆以很高的速度转弯时，内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动该车轮，外侧车轮仍与路面接触，只获得非常小的扭矩
以下关于福特翼虎TVC弯道智能扭矩分配系统的描述，正确的是（）。A、快速过弯时，会增大内侧轮的制动力道，以避免产生转向不足的情况B、快速过弯时，会增大外侧轮的制动力道，以避免产生转向不足的情况C、快速过弯时，会增大内侧轮的制动力道，以避免产生转向过度的情况D、快速过弯时，会增大外侧轮的制动力道，以避免产生转向过度的情况
关于差速器的原理，下列说法正确的是（）。A、当行星齿轮公转不自转时，左右两侧车轮直线行驶，没有转速差B、当行星齿轮既自转又公转时，则左右两侧车轮转速相同，但旋向相反C、当行星齿轮既自转又公转时，则车轮两侧存在转速差，汽车在转弯行驶D、左右两半轴与行星齿轮固连一起E、普通行星齿轮差速器在行星齿轮没有自转时，总是将扭矩M0平均分配给左右两半轴车轮
多选题下列对于福特金牛座TVC弯道扭矩智能分配系统功能描述正确的是（）。A2.0L GTDi时尚型及以上车型配备B实时监测车辆行进状态C实时平衡左右两侧扭矩输出D增强弯道性能保障平稳行驶