对于高速铁路接触网，最大许可跨距的确定主要考虑在基本运行风速作用下的（）的和接触悬挂的（）。
对于高速铁路接触网，最大许可跨距的确定主要考虑在基本运行风速作用下的（）的和接触悬挂的（）。
相关考题：
在接触网中，有技术跨距、经济跨距、当量跨距、临界跨距、最大许可跨距等跨距概念；平衡（）和（）的跨距是（）。A、技术跨距；经济跨距；最大许可跨距B、当量跨距；经济跨距；最大许可跨距C、临界跨距；经济跨距；最大许可跨距
在接触网中，有技术跨距、经济跨距、当量跨距、临界跨距、最大许可跨距等跨距概念；平衡（）跨距和（）跨距的跨距是（）跨距。A、技术、经济、最大许可B、当量、经济、最大许可C、临界、经济、最大许可
考虑安全因素及对受电弓滑板的磨耗，我国高速铁路一般在保证跨中导线及定位点在最大风速下均不超过距受电弓中心（）的条件下，确定跨距长度和拉出值的大小。A、200mB、300mC、400mD、500m
以下从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员在上岗前还应进行安全等级考试（）。A、开始参加高速铁路接触网工作的人员B、安全等级变更，仍参加高速铁路接触网运行和检修工作的人员C、接触网供电方式、停电检修方式改变时的检修工作人员D、中断工作连续6个月以上仍然担任高速铁路接触网运行和检修工作的人员
单选题在接触网中，有技术跨距、经济跨距、当量跨距、临界跨距、最大许可跨距等跨距概念；平衡（）跨距和（）跨距的跨距是（）跨距。A技术、经济、最大许可B当量、经济、最大许可C临界、经济、最大许可
单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：承力索的接头距悬挂点应不小于（）m，同一跨距内不允许有两个接头。A2B3C4D5