抽油机安装要求横梁中心与游梁中心偏差<0.5mm;横梁至支架轴中心距离偏差()。A、±8mmB、±6mmC、±3mmD、±5mm

抽油机安装要求横梁中心与游梁中心偏差<0.5mm;横梁至支架轴中心距离偏差()。

  • A、±8mm
  • B、±6mm
  • C、±3mm
  • D、±5mm

相关考题:

常规游梁式曲柄平衡抽油机结构肯定有尾轴、中轴、曲柄、横梁、驴头。此题为判断题(对,错)。

游梁式抽油机中的“四连杆机构”是指抽油机的曲柄、连杆、横梁及游梁。此题为判断题(对,错)。

抽油机()上焊接的止板与横梁尾轴承座之间有间隙时,会造成尾轴承座螺栓松动。 A、游梁B、横梁C、尾轴D、驴头

抽油机曲柄发生外移,从后面看抽油机()下部向外而不是垂直的。 A、连杆B、横梁C、游梁D、曲柄销

安装抽油机时,游梁中分线与底座中心点对正偏差不超过()。 A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm

如游梁式抽油机连杆长度不一,则会导致横梁不正。() 此题为判断题(对,错)。

游梁式抽油机在基墩安装就位后,组装抽油机的顺序是:吊装抽油机底座,吊装减速器,安装刹车系统,安装配重块,吊装支架,吊装游梁(含尾轴、连杆),吊装驴头,装配电系统。() 此题为判断题(对,错)。

抽油机井正常生产时,驴头、()、光杆必须要对准井口中心位置。 A、悬绳器B、毛辫子C、支架轴承D、横梁

抽油机主机是由底座、减速箱、曲柄、平衡块、连杆、横梁、支架、游梁、驴头、悬绳器、()和各种连接轴承组成。 A、刹车装置B、驱动装置C、电路控制装置D、电动机

异相型游梁式抽油机是把平衡块重心与( )中心连线和曲柄销中心与曲柄轴中心连线之间构成的夹角,称为平衡相位角。A.输出轴B.曲柄轴C.衡量轴D.支架轴

异相型游梁式抽油机与常规游梁式抽油机相比,主要特点之一是平衡块重心与曲柄轴中心连线和曲柄销中心与曲柄轴中心连线重合。此题为判断题(对,错)。

异相型游梁式抽油机是把平衡块重心与()中心连线和曲柄销中心与曲柄轴中心连线之间构成的夹角,称为平衡相位角。A、输出轴B、曲柄轴C、衡量轴D、支架轴

硬横梁吊柱安装位置用接触网多功能激光测量仪和钢卷尺测量确定,允许偏差为±20mm。同一组硬横跨两支柱中心连线与横梁纵向中心线应重合。

抽油机曲柄通过()、横梁拉着游梁后臂上下摆动。A、电动机B、减速箱C、驴头D、连杆

横梁中心应与游梁中心一致,其偏差应小于()。A、5mmB、3mmC、1.5mmD、0.5mm

直接与驴头相连接的抽油机部件是()。A、横梁B、游梁C、连杆D、曲柄

抽油机主机是由()组成。A、底座、减速箱B、曲柄、平衡块C、连杆、横梁D、支架、游梁E、驴头、悬绳器F、刹车系统、各连接轴承

抽油机安装要求支架上平面及纵向水平度<0.5mm/1000;支架到井口中心距离偏差()。A、±8mmB、±6mmC、±5mmD、±3mm

横梁中心与支架中心距离允许偏差为()。A、±5mmB、±4mmC、±3mmD、±1mm

游梁式抽油机在基墩安装就位后,组装抽油机的顺序是:吊装抽油机底座,吊装减速器,安装刹车系统,安装配重块,吊装支架,吊装游梁(含尾轴、连杆),吊装驴头,装配电系统。

游粱式抽油机在基墩安装就位后,组装抽油机的顺序是:吊装抽油机底座,吊装减速器。安装刹车系统,安装配重块,吊装支架,吊装游梁(含尾轴、连.杆),吊装驴头,装配电系统。

游梁式抽油机最主要的特点是有一个绕支架轴承上下摆动的()A、横梁B、游梁C、连杆D、驴头

抽油机游梁不正的排除方法是:重新组装抽油机,(),换长度一致的连杆。A、校正横梁B、校正连杆C、校正中轴D、校正游梁

CRH2A型动车组车体底架安装零部件与转向架构架安装零部件的上下间距:转向架横梁中心线之间不小于53mm,转向架端梁至转向架横梁中心不小于68mm。

游梁式抽油机最主要的特点是有一个绕支架抽承上下摆动的()。A、横梁B、游梁C、连杆D、驴头

抽油机安放在基础上,使纵向中心线与基础中心重和,保证底座上支架中心点距井口中心的距离等于游梁前臂的长度。

判断题CRH2A型动车组车体底架安装零部件与转向架构架安装零部件的上下间距:转向架横梁中心线之间不小于53mm,转向架端梁至转向架横梁中心不小于68mm。A对B错