比较典型的硬质合金粗车刀车削钢件一般选用()。 A、45°B、60°C、75°D、90°
()时,应选用较小的前角。 A、车铸铁件B、精加工C、车45钢D、车铝合金
下列()情况应选用较大的前角。 A、硬质合金车刀B、车脆性材料C、车刀材料强度差D、车塑性材料
下列()情况应选用较大前角。 A、硬质合金车刀B、车脆性材料C、车刀材料强度差D、车塑性材料
蜗杆车刀在（）时径向前角一般为4°左右。A、粗加工B、精加工C、半精加工D、精细加工
确定车刀前角大小的主要依据是（）。A、加工钢材的前角比加工铸铁时大B、工件材料硬度强度高时前角取大值C、粗加工或有冲击时的前角比精加工时小D、工艺系统刚性较差时前角取小值E、高速钢刀具的前角比硬质合金刀具大
硬质合金车刀加工高碳钢和合金钢是前角一般为（）。A、7°～12°B、5°～10°C、0°D、-5
高速钢车刀加工中碳钢和中碳合金钢时前角一般为（）。A、6°～8°B、35°～40°C、-15°D、25°～30
粗车淬火轧辊时应选用前角为-5°～10°的硬质合金车刀。
粗车淬火轧辊时应选用前角为（）的硬质合金车刀。A、-10°～-5°B、-5°～-10°C、＋5°～＋15°
加工钢料用的硬质合金车刀，一般都应磨出适当的（）。
硬质合金可转位车刀刀片有的做成带后角而不带前角，多用于（）车刀。
螺纹车刀的背前角不为零度时，刀尖角等于被加工螺纹的牙型角。
加工轴类零件时，避免产生积瘤的方法是（）。A、小前角B、中等速度切削C、前刀面表面粗糙度大D、高速钢车刀低速切削或硬质合金车刀高速车削
粗加工时，硬质合金车刀切削部分的几何角度后角取值为（）A、2°～4°B、5°～7°C、8°～10°D、10°～12°
车刀的主偏角为90°，前角为5°，刀刃倾角为-5°，铣削焊接硬质合金刀片的阶台缺口时，可作为（）的加工。A、单斜面B、复合斜面C、单斜面和圆弧面
高速钢车刀应选择（）的前角，硬质合金车刀应选择（）的前角。A、适中，较大B、较小，较大C、较大，较小D、偏小，适中
在进行精加工编程时，影响巳加工表面的车刀几何角度是（）。A、车刀的前角B、车刀的后角C、车刀的主偏角D、车刀的副偏角
P类硬质合金（WC-TiC-Co）刀具，适用与加工（）。粗车时，宜选用YT5牌号的硬质合金车刀。
车削加工时，车刀的工作前角（）车刀标注前角。A、大于B、等于C、小于D、有时大于、有时小于
高速钢车刀加工灰铸铁时前角一般为（）。A、0°～5°B、6°～8°C、10°～15°D、30
硬质合金车刀加工（）时前角一般为0°～5°。A、碳刚B、白铸铁C、灰铸铁D、球墨灰铸铁
粗加工时，余量较大，为使切削省力，车刀应选择较大前角.
单选题在进行精加工编程时，影响巳加工表面的车刀几何角度是（）。A车刀的前角B车刀的后角C车刀的主偏角D车刀的副偏角