车刀的角度中影响切削力最大的因素是车刀的()。 A、前角B、主偏角C、刃倾角D、后角
( )不是车刀切削部分的几何角度。 A、主偏角B、副偏角C、前倾角D、刃倾角
用硬质合金车刀车削三角螺纹时,应采用()法。 A、左右切削法B、直进C、斜进
用硬质合金车刀车切削三角螺纹时只能用()进给。 A、直进法B、左右切削法C、斜进法切削
刀具切削部分的主要几何角度有哪些（）A、前角B、后角C、主偏角D、刃倾角E、副后角F、副偏角
车刀切削部分的基本角度为前角、主后角、副后角、（）、（）、（）。
粗加工时车刀角度选择正确的是（）A、前角大值B、后角大值C、前后角都大D、前后角都小
精加工时的车刀后角可以比粗加工时的车刀后角选大些.（）
（）是车刀切削部分独立的基本角度。A、前角B、刃倾角C、副偏角D、刀尖角E、后角F、主偏角
车削外圆时切削刃高于中心，车刀的工作角度变化为（）A、前角增大B、前角减小C、后角增大D、后角减小
车刀的角度中对切削力影响最大的因素是车刀的（）.A、前角B、主偏角C、刃倾角D、后角
车削时产生积削瘤和（）有关。A、切削速度B、切削深度C、走刀速度D、车刀几何角度
车刀切削部分在主截面上的基本角度是（）。A、前角、主后角B、前角、副偏角C、前角、刃倾角D、后角、副后角
车刀切削部分的几何要素为（）。A、前面B、后面C、进给量D、主切削刃
切削刃形状对车刀几何角度的影响，主偏角会使主剖面的后角（），从而造成不良后果。A、变窄B、加宽C、变大D、变小
前角和后角确定了前刀面和后刀面的位置；主偏角和刃倾角确定了主切削刃的空间位置；副偏角和副后角确定了副后刀面的位置；即六个基本角度确定了车刀切削部分的几何形状。
精加工时车刀后角可以比粗加工时车刀后角选大些。（）
精加工时，高速钢车刀切削部分的几何角度后角取值为（）A、4°～6°B、6°～10°C、8°～12°D、10°～14°
工件外圆精车切削时，要合理选择车刀几何角度和切削用量。
磨螺纹车刀时，两个切削刃的后角都应磨成相同的角度。
车刀的前角影响刃口的锋利程度和强度，影响（）。A、车刀几何角度B、车刀的派生角度C、切削变形和切削力D、刀具的寿命
在进行精加工编程时，影响巳加工表面的车刀几何角度是（）。A、车刀的前角B、车刀的后角C、车刀的主偏角D、车刀的副偏角
车刀几何角度中，影响排屑方向的角度是（）A、前角B、后角C、主偏角D、刃倾角
粗加工时，余量较大，为使切削省力，车刀应选择较大前角.
单选题在进行精加工编程时，影响巳加工表面的车刀几何角度是（）。A车刀的前角B车刀的后角C车刀的主偏角D车刀的副偏角