在车刀的角度中,影响切削力最大的因素是车刀的()。 A、前角B、主偏角C、刀倾角D、副偏角
车刀的角度中影响切削力最大的因素是车刀的()。 A、前角B、主偏角C、刃倾角D、后角
增大车刀的()将使背向力明显减小。 A、前角B、后角C、主偏角D、刃倾角
对成形车刀刃磨的基本要求是保持它的原始()不变。 A、前角和刃倾角B、后角和刃倾角C、前角和后角D、前角和主偏角
为使铰刀刃磨后的()不变,后刀面与砂轮端面都应处于垂直位置。 A、前角B、刃倾角C、后角D、主偏角
加工台阶轴类工件时,车刀()应为90º。 A、主偏角B、前角C、副偏角D、刀尖角
车刀的基本角度有主后角、副后角、前角、主偏角、副偏角和刃倾角。() 此题为判断题(对，错)。
车刀角度中，主切削刃与基面的夹角称（）A、主偏角KrB、刃倾角λC、前角γ0D、副偏角Kr
刃磨车刀的主后面时，同时磨出（）。A、主后角和前角B、主后角和刃倾角C、主后角和主偏角D、主后角和楔角
在高速铣削时，采用较小的（）也不会使铣削力明显上升。A、前角B、刃倾角C、主偏角D、副偏角
粗车淬火轧辊时应选用前角为-5°～10°的硬质合金车刀。
粗车淬火轧辊时应选用前角为（）的硬质合金车刀。A、-10°～-5°B、-5°～-10°C、＋5°～＋15°
车刀的基本角度有前角，后角，副后角，主偏角，副偏角和刃倾角。
（）是车刀切削部分独立的基本角度。A、前角B、刃倾角C、副偏角D、刀尖角E、后角F、主偏角
（）为在主剖面内测量的角度。A、前角B、主偏角C、刃倾角D、刀尖角
车刀装歪后对（）有影响。A、前角和后角B、主偏角和副偏角C、刃倾角D、刀尖角
车刀的角度中对切削力影响最大的因素是车刀的（）.A、前角B、主偏角C、刃倾角D、后角
车刀切削部分在主截面上的基本角度是（）。A、前角、主后角B、前角、副偏角C、前角、刃倾角D、后角、副后角
加工中，若车刀的主偏角为75º，副偏角为6º，其刀尖角为（）。
在主偏角为45°、75°、90°的车刀中，90°车刀的散热性能最好。
影响切削刃参加铣削长度的是铣刀的（）A、前角B、副偏角C、刃倾角D、主偏角
车刀（）越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为60～75°时，主切削力最小。A、前角B、后角C、刃倾角D、副偏角
在设计车刀时，影响切屑排出方向的刀具角度是（）。A、前角；B、后角；C、主偏角；D、刃倾角。
车刀在正交面中测量的几何角度是：（）A、刃倾角B、前角C、主偏角D、刀尖角
车刀几何角度中，影响排屑方向的角度是（）A、前角B、后角C、主偏角D、刃倾角
单选题在基面内测量的车刀角度有（）A前角B后角C主偏角和副偏角D刃倾角