当泵在吸油时,由于转速过大造成真空度太大,大量气体从油中分离,使得吸油腔没有充满油液造成了哪种损失?()A、泵的机械损失B、泵的容积损失C、不属于泵的损失D、泵的总效率

当泵在吸油时,由于转速过大造成真空度太大,大量气体从油中分离,使得吸油腔没有充满油液造成了哪种损失?()

  • A、泵的机械损失
  • B、泵的容积损失
  • C、不属于泵的损失
  • D、泵的总效率

相关考题:

油气分离器的沉降分离是在初次分离气体流速降低之后,依靠油滴和气体的()使油滴从气体中降下来。 A.压力差B.温度差C.密度差D.黏度差

齿轮泵不吸油的原因可能是()。A、间隙太小B、泵转速太高C、间隙过大D、泵排出管路不畅通

滤油器吸油管道堵塞,可造成齿轮泵噪声过大。

整体油箱内的活瓣式单向活门的功用是:().A、防止加油时超压。B、允许从油箱中抽油。C、防止燃油从增压泵处向外流。D、便于在增压泵失效时,发动机驱动泵直接从油箱中吸油。

当齿轮泵的吸油口和排油口口径相同时,吸油口和排油口()。

油液中混有气体的原因是()不油泵吸油管道发形,吸油口堵塞,而造成液压系统工作不稳定。A、废气B、油液粘度过大C、外界杂质D、真空度不够

吸入高度超过允许的吸入真空高度,会造成螺杆泵()。A、不吸油B、流量下降C、泵振动D、噪声过大

齿轮泵不吸油的原因是()。A、间隙太小B、泵转速太高C、间隙过大D、泵排出管路不畅通

有关齿轮泵不吸油的原因描述正确的是()。A、吸入管线或油封漏气造成齿轮泵发热B、吸入管堵塞与齿轮泵不吸油无关C、输送介质温度过低会造成齿轮泵不吸油D、间隙过小齿轮泵会不吸油

含水井正常抽油时,泵吸人口以上的油套管环形空间流体不会发生流动。因此,油水由于密度差而发生(),使泵吸人口以上的环形空间的液柱中不含水,而在吸人口以下为()。故正常抽汲时油水界面稳定在泵的()。

使齿轮泵吸入真空度不足而吸油困难的原因不包括()。A、轴封漏泄B、泵内间隙过大C、拆修后装复时泵内未浇油D、油温太低

使齿轮泵吸入真空度较大而吸油困难的原因不会是()。A、泵内间隙过大B、滤器堵塞C、吸高太大D、吸入阀未开足

齿轮泵的工作时,齿与齿啮合侧与分离侧分别为()A、吸油和排油B、排油和吸油C、排油和排油D、吸油和吸油

齿轮泵的转速低不会造成()。A、泵不吸油B、所需功率过大C、泵在运转中有噪声D、泵流量不足

液压泵的吸油腔真空度越大,则泵的吸油高度()。A、不变B、越高C、越低

关于PTU的说法正确的是()。A、用A系统的高压油冲击马达,泵从B系统吸油,增压到前缘装置B、用B系统的高压油冲击马达,泵从B系统吸油,增压到前缘装置C、用A系统的高压油冲击马达,泵从B系统吸油,增压左右反推控制D、用B系统的高压油冲击马达,泵从A系统吸油,增压到前缘装置

齿轮泵不吸油或输出的压力不足、压力提不高的可能原因不包括()。A、离合器、皮带打滑,输入端转速太低,造成泵不吸油B、齿轮工作时,轴向或径向间隙过大,内泄漏严重C、各环节连接处有泄漏,从而引起空气混入D、转速太高

整体油箱内挡板式单向活门的功用是:()A、允许从油箱中抽油B、防止加油时超压C、防止燃油从增压泵处向外流D、便于在增压泵失效时,发动机驱动泵直接从油箱中吸油

泵在工作时下述五种原因造成了能量损失,试判断分别属子那类损失:泵在吸油时,由于转速过大造成真空度太大,大量气体从油中分离,使得吸油腔没有充满油液。()A、泵的机械损失B、泵的容积损失C、不属于泵的损失D、泵的总效率

当变压器内部发生故障时,油急剧分解,产生大量气体,使油箱内压力剧增,这时()就会破碎油和气体将从()喷出。

单选题液压泵的吸油腔真空度越大,则泵的吸油高度()。A不变B越高C越低

多选题齿轮泵的转速低不会造成()。A泵不吸油B所需功率过大C泵在运转中有噪声D泵流量不足

单选题使齿轮泵吸入真空度较大而吸油困难的原因不会是()。A泵内间隙过大B滤器堵塞C吸高太大D吸入阀未开足

判断题滤油器吸油管道堵塞,可造成齿轮泵噪声过大。A对B错

单选题使齿轮泵吸入真空度不足而吸油困难的原因不包括()。A轴封漏泄B泵内间隙过大C拆修后装复时泵内未浇油D油温太低

单选题齿轮泵的工作时,齿与齿啮合侧与分离侧分别为()A吸油和排油B排油和吸油C排油和排油D吸油和吸油

多选题齿轮泵不吸油的原因可能是()。A间隙太小B泵转速太高C间隙过大D泵排出管路不畅通