船舶轴系中不包括()。 A、推力轴及推力轴承B、中间轴和中间轴承C、内置式推力轴和推力轴承D、艉轴和艉轴承
常规船的轴系包括()。 A、中间轴和中间轴承B、艉轴和艉轴承C、艉轴和艉轴承D、船轴及其轴承
静压轴承在空载时两相对油腔压力相等,薄膜处于平直状态,轴浮在()。 A、上边B、中间C、下边D、游动
静压轴承处于空载时,两相对油腔压力相等,薄膜处于平直状态,轴浮在中间。() 此题为判断题(对，错)。
利用油的粘性和轴径的高速旋转,使轴径与轴承完全被油膜隔开,即为液体静压润滑。() 此题为判断题(对，错)。
转动机械窜轴规定值是根据转动机械轴承种类而定的,一般的滑动轴承窜轴不超过()毫米,滚动轴承窜轴不超过()毫米。
()不是万向传动装置抖动的原因。A.传动轴动不平衡B.万向节十字轴装配过紧，转动不良C.中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当D.中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损
同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动，油进入楔缝使油压升高，当轴达一定转速时，轴在轴承中浮起，直至轴与轴承完全被油膜分开，形成( )。A.静压滑动轴承B.动压滑动轴承C.整体式滑动轴承D.部分式滑动轴承
在装配轴承后，用手转动轴或轴承座时，轴或轴承座应能均匀、轻快、灵活地转动。
推力轴上的推力环与推力轴承的推力块之间的润滑是（）。A、液体静压润滑B、边界润滑C、液体动压润滑D、半液膜润滑
静压轴承在空载时，两相对油腔压力相等，薄膜处于平直状态，轴浮在（）。A、上边B、中间C、下边D、上边或下边
转动机械轴承振动和损坏的原因是（）。A、轴承座与轴承配合间隙过小B、转动轴与轴承间隙过小C、转动轴与轴承不同心D、轴承座与转动轴间隙过小
将压力油强制送入轴和轴承的配合间隙中，利用液体静压力支承载荷的一种滑动轴承叫（）。A、静压润滑轴承B、动压润滑轴承C、滚动轴承D、向心轴承
静压轴承在空载时，两相对油腔压力相等，薄膜处于平直状态，轴浮在（）A、上边B、中间C、下边
同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动，油进入楔缝使油压升高，当轴达一定转速时，轴在轴承中浮起，直至轴与轴承完全被油膜分开，形成（）。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、部分式滑动轴承
（）在轴和轴承之间有油膜存在，但不能完全避免轴和轴承的直接接触。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、半液体润滑滑动轴承
（）是将具有一定压力的润滑油通过节流器输入到轴与轴承之间，形成压力油膜将轴浮起。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、部分式滑动轴承
同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动，油进入缝使油压升高，当轴达一定转速时，轴在轴承中浮起，直至轴与轴承完全被油膜分开，形成（）。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、部分式滑动轴承
静压轴承处于空载时，两相对油腔压力相等，薄膜处于平直状态，轴浮在中间。
由于轴承润滑不良，会造成（）。A、轴承泄漏B、轴温度升高C、轴温度下降D、轴承温度下降
若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷，则应更换（）。A、轴承B、传动轴C、十字轴
变速器空档时，出现异响的原因之一为（）A、第一轴前、后轴承磨损B、第二轴后轴承磨损C、中间轴前轴承磨损D、中间轴后轴承磨损
下列（）是行驶系一级维护的内容。A、转向传动轴滑动叉及十字轴轴承加注润滑脂B、前.后钢板弹簧销加注润滑脂C、传动轴中间支承轴承加注润滑脂D、调整车轮轮毂轴承预紧度
（）不是万向传动装置抖动的原因。A、传动轴动不平衡B、万向节十字轴装配过紧，转动不良C、中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当D、中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损
对汽车的轮毂轴承、传动轴中间轴承和离合器分离轴承，选用（）润滑脂，润滑效果较好。A、锂基B、钙钠基C、铝基D、石墨基
单选题常规船的轴系包括（）。A中间轴和中间轴承B艉轴和艉轴承C艉轴和艉轴承D船轴及其轴承
单选题船舶轴系中不包括（）。A推力轴及推力轴承B中间轴和中间轴承C内置式推力轴和推力轴承D艉轴和艉轴承