车辆临修进行单车试验时,254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为()。A、145~165mmB、145~195mmC、110~160mmD、85~135mm

车辆临修进行单车试验时,254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为()。

  • A、145~165mm
  • B、145~195mm
  • C、110~160mm
  • D、85~135mm

相关考题:

空气制动机须进行()。(重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验) A.简略试验B.单车试验C.制动试验D.全面性能试验

组装制动缸时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂,254mm制动缸润滑脂用量为()kg。 A.0.11B.0.12C.0.13D.0.15

制动缸直径φ254mm时,89D制动缸脂用量()。 A.0.1kgB.0.12kgC.0.13kgD.0.15kg

直径位254mm的制动缸组装时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹()89D制动缸脂 A.0.12kgB.0.13kgC.0.14kgD.0.15kg

车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为()。A、115~145mmB、125~160mmC、110~160mmD、85~135mm

在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。

段修时,密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者,可不分解。

车辆临修进行单车试验时,254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。A、145~165mmB、145~195mmC、1l0~160mmD、85~135mm

用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。A、(125±10)mmB、(155±10)mmC、(100±15)mmD、(100±10)mm

3型制动机,装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为()。A、(100±10)mmB、(125±10)mmC、(135±10)mmD、(155±10)mm

常用制动时,254×254mm制动缸装用闸调器空车位活塞行程为()mm。A、85-135mmB、115-135mmC、145-165mmD、125-160mm

车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。A、115~145mmB、125~160mmC、110~160mmD、85~135mm

与254mm直径制动缸相匹配的120/12-l阀,须从前盖上拧出排气缩堵φ2.9mm)。

凡属新造和施行()及以上修程的车辆,均要进行单车试验。

配套254mm直径制动缸使用时,120型空气控制阀在相应的孔路上加装()

C80型车装用2个203mm×254mm旋压密封式制动缸。

空气制动机须进行()。(重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验)A、简略试验B、单车试验C、制动试验D、全面性能试验

254mm和305mm制动缸须与配254mm制动缸的120或120-1型控制阀配套使用

填空题配套254mm直径制动缸使用时,120型空气控制阀在相应的孔路上加装()

单选题制动缸直径φ254mm时,89D制动缸脂用量()。A0.1kgB0.12kgC0.13kgD0.15kg

单选题直径位254mm的制动缸组装时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹()89D制动缸脂。A0.12kgB0.13kgC0.14kgD0.15kg

填空题在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。

单选题装有Φ254mm×254mm密封制动缸活塞行程(有闸调器)重车位为()。A115-135mmB115-160mmC130-150mmD130-160mm

单选题空气制动机须进行()。(重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验)A简略试验B单车试验C制动试验D全面性能试验

判断题C80型车装用2个203mm×254mm旋压密封式制动缸。A对B错

单选题组装制动缸时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂,254mm制动缸润滑脂用量为()kg。A0.11B0.12C0.13D0.15

判断题254mm和305mm制动缸须与配254mm制动缸的120或120-1型控制阀配套使用A对B错