制动缸直径φ254mm时,89D制动缸脂用量()。 A.0.1kgB.0.12kgC.0.13kgD.0.15kg
客车104型制动机180L的副风缸,应与直径为()的制动缸相配。 A、406mmB、356mmC、425mmD、254mm
客车104型制动机120L的副风缸,应与直径为()的制动缸相配。 A、406mmB、356mmC、425mmD、254mm
120型控制阀限孔Ⅲ过大，易在充气时引起紧急制动。
120型控制阀紧急制动时制动缸的空气压力分（）阶段上升。
120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。
120-1型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为（）。A、φ3.6mmB、φ2.5mmC、φ2-4mmD、φ1.9mm
与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，须取下紧急二段阀杆内的缩堵φ2.4mm)及主阀安装面内的列车管充气缩堵φ1.8mm)。
120型控制阀254min制动缸缓解限制缩堵孔为（）。A、φ1.2mmB、φ1.5mmC、φ1.8mmD、φ2.9mm
120-l型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为（）。A、φ3.6mmB、φ2.5mmC、φ2.4mmD、φ1.9mm
与254mm直径制动缸匹配的120/120-1型阀，其主阀安装面内的列车管充气限制缩孔堵为（）。A、Φ1.8mmB、Φ2.4mmC、Φ2.9mmD、Φ3.2mm
与254mm直径制动缸相匹配的120/12-l阀，须从前盖上拧出排气缩堵φ2.9mm)。
120型控制阀254～制动缸缓解限制缩堵孔为（）。A、φ1.2mB、φ1.5mC、φ1.8mD、φ2.9m
120型控制阀的半自动缓解阀排的是（）内的压力空气。A、列车管B、制动缸C、副风缸D、加速缓解风缸
120型控制阀254mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为（）。A、φ3.6mmB、φ2.5mmC、φ2.0mmD、φ1.9mm
356mm制动缸须与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用。
254mm和305mm制动缸须与配254mm制动缸的120或120-1型控制阀配套使用
120型空气控制阀配套（）直径制动缸，使用高摩合成闸瓦。
120型空气控制阀的半自动缓解阀的功用是（）排出本车制动缸的压力空气，使制动机缓解。
填空题120型空气控制阀的半自动缓解阀的功用是（）排出本车制动缸的压力空气，使制动机缓解。
判断题356mm制动缸须与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用。A对B错
填空题配套254mm直径制动缸使用时，120型空气控制阀在相应的孔路上加装（）
填空题120型空气控制阀配套（）直径制动缸，使用高摩合成闸瓦。
填空题120型控制阀紧急制动时制动缸的空气压力分（）阶段上升。
单选题制动缸直径φ254mm时，89D制动缸脂用量（）。A0.1kgB0.12kgC0.13kgD0.15kg
判断题254mm和305mm制动缸须与配254mm制动缸的120或120-1型控制阀配套使用A对B错