()缓冲器是普通客车常用缓冲器。 A、1号B、2号C、MX-2型D、MX-1型
MX－1型缓冲器属于橡胶摩擦式缓冲器() 此题为判断题(对，错)。
G1型缓冲器的弹簧盒()。 A、为压型结构B、与G2型缓冲器不通用C、与G2型缓冲器通用D、与G2型缓冲器弹簧盒大同小异
MX-1型缓冲器是容量（）的缓冲器。A、最大B、最小C、一般
不同类型的大型养路机械产品，采用了（）形式的缓冲器，目前主要应用的缓冲器有：MX-1型摩擦橡胶式缓冲器、ST型弹簧摩擦式缓冲器，以及KC15型弹性胶泥式缓冲器。
我国客车采用的缓冲器为（）A、1号环弹簧缓冲器B、2号环弹簧缓冲器C、MX-1橡胶缓冲器D、3号摩擦缓冲器
车钩缓冲装置组装时原装用MT-2型缓冲器的铁路货车可换装HM-1型与（）型缓冲器可互换。A、MT-2B、MT-3C、STD、HM-2或HM-1
SZ-1-TM型缓冲器与ST缓冲器的配件不得互换。
MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的优点之一是低温缓冲性能较好。
MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲（）。
MX-1型缓冲器属于（）。A、板簧-斜楔式缓冲器B、环簧式缓冲器C、环簧和螺旋弹簧组合式缓冲器D、橡胶-斜楔式缓冲器
同一车辆的车钩、缓冲器、钩尾框型式均须一致，但Щ-1-TM型、SZ-1-TM型缓冲器可与ST型缓冲器混装。
MX-1型缓冲器属于（）缓冲器。A、弹簧摩擦式B、弹性胶泥式C、摩擦橡胶式
（）属于弹性胶泥式缓冲器。A、MX-1型B、KC15型C、ST型
SPZ-200型配碴整形车的车钩缓冲器为（）橡胶缓冲器。A、1号B、2号C、3号D、MX-1型
08-32捣固车的车钩缓冲器为（）橡胶缓冲器。A、1号B、2号C、3号D、MX-1型
单选题MX-1型缓冲器属于（）缓冲器。A弹簧摩擦式B弹性胶泥式C摩擦橡胶式
填空题不同类型的大型养路机械产品，采用了（）形式的缓冲器，目前主要应用的缓冲器有：MX-1型摩擦橡胶式缓冲器、ST型弹簧摩擦式缓冲器，以及KC15型弹性胶泥式缓冲器。
单选题车钩缓冲装置组装时原装用MT-2型缓冲器的铁路货车可换装HM-1型与（）型缓冲器可互换。AMT-2BMT-3CSTDHM-2或HM-1