碳原子和氮原子溶入铁原子晶格中形成的固溶体类型()。 A、前者为置换式，后者为间隙式B、前者为间隙式，后者为置换式C、两者均为间隙式D、两者均为置换式
提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结,并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。() 此题为判断题(对，错)。
在凝汽器的两管板之间设中间隔板，是为了保证冷却水管有足够的（）。A热膨胀B刚度C挠度D强度
国标中规定安全带安装的要求为（）A、必须使用三点式安全带B、必须使用预紧式安全带C、安全带应可靠有效D、安装位置应合理E、固定点应有足够的强度
驼峰间隔制动的目的是保证前后溜放钩车有足够的间隔距离，能确保安全转换道岔和减速器。
GSM目前共有三种频段在使用：900MHZ，1800MHZ，1900MHZ。上述的三种频段内信道间隔均为（）。为避免上、下行载波之间的干扰，要求上、下行载波之间有足够的间隔，这个间隔称为（）。
在闭式软齿面齿轮传动中，通常以保证齿根弯曲疲劳强度足够为主。
螺纹连接必须满足（）的要求。A、足够的强度，使用时连接可靠，保证不松动B、足够的硬度C、较强的韧性
关于连杆杆身的正确说法是：（）。A、杆身截面均为圆形B、杆身截面均为“工”字形C、杆身要有足够的抗拉强度D、杆身要有足够的抗弯强度
道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为间隔铁式（）和（）两种。
目前我国的单开道岔尖轨跟端构造主要的形式是：（）。A、夹板间隔铁式B、限位器式C、弹性可弯式D、藏尖式
底架承载式车体，必须保证有足够的强度和刚度．底架较为（）。此种车体多用于（）或（）。
为保证混凝土的强度，粗骨料必须具有足够的强度。（）
道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为（）和间隔铁式（活接头式）两种。
提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结，并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。
我国普通单开道岔的尖轨跟端构造形式，主要采用（）。A、间隔铁式B、枢轴式C、弹性可弯式
道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为（）mm。
带式输送机的拉紧装置的作用是保证胶带有足够的（）A、运量B、张力C、长度D、强度
油浸式变压器绕组采用不浸漆工艺时，应采用哪些措施，以保证足够的机械强度？
单选题我国普通单开道岔的尖轨跟端构造形式，主要采用（）。A间隔铁式B枢轴式C弹性可弯式
单选题镍原子和氮原子溶入铁原子晶格中形成的固溶体类型（）。A前者为置换式，后者为间隙式B前者为间隙式，后者为置换式C两者均为间隙式D两者均为置换式
判断题在闭式软齿面齿轮传动中，通常以保证齿根弯曲疲劳强度足够为主。A对B错
填空题道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为（）和间隔铁式（活接头式）两种。
多选题目前我国的单开道岔尖轨跟端构造主要的形式是：（）。A夹板间隔铁式B限位器式C弹性可弯式D藏尖式
判断题提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结，并采用直径为31mm的10.9级螺栓及防松螺母。A对B错
填空题底架承载式车体，必须保证有足够的强度和刚度．底架较为（）。此种车体多用于（）或（）。
判断题驼峰间隔制动的目的是保证前后溜放钩车有足够的间隔距离，能确保安全转换道岔和减速器。A对B错