低摩合成闸瓦的摩擦系数较小,可与()通用。A、普通铸铁闸瓦B、中磷铸铁闸瓦C、高磷铸铁闸瓦D、任何闸瓦

低摩合成闸瓦的摩擦系数较小,可与()通用。

  • A、普通铸铁闸瓦
  • B、中磷铸铁闸瓦
  • C、高磷铸铁闸瓦
  • D、任何闸瓦

相关考题:

低摩合成闸瓦可以与()铸铁闸瓦混编运用。

合成闸瓦分“高摩”和“低摩”,其中高摩合成闸瓦可与中磷闸瓦互换使用。() 此题为判断题(对,错)。

组合式制动梁总图号为QCP704配用( )。A.高磷闸瓦B.低摩合成闸瓦C.高摩合成闸瓦

高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。

同一车辆上装用305ITlIn及以下制动缸的车辆须装用()。A、低摩合成闸瓦B、高摩合成闸瓦C、高磷闸瓦D、高摩或低摩合成闸瓦

高摩和低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后,闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于()。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm

高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦可以互换使用。

合成闸瓦分"高摩"和"低摩",其中高摩合成闸瓦可与中磷闸瓦互换使用。

车辆使用的闸瓦可分为两大类()。A、中磷和高磷闸瓦B、低摩和高摩合成闸瓦C、铸铁闸瓦和合成闸瓦D、铸铁闸瓦和高摩合成闸瓦

低摩制动改造要求对各型组合制动梁装用高磷闸瓦、低摩合成闸瓦的统一须更换为()合成闸瓦。

用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时,对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可()。

闸瓦压力计算时,低摩合成闸瓦比照铸铁闸瓦换算闸瓦压力计算。

()在部分机车上以及个别普通客车上使用。A、高磷闸瓦B、中磷闸瓦C、低磨合成闸瓦D、高摩合成闸瓦

高、低摩合成闸瓦可以互换安装使用。

合成闸瓦根据摩擦系数的大小可分为低摩合成闸瓦和()。

低摩合成闸瓦的摩擦系数较小,可与()通用。

低摩合成闸瓦保持了同中磷铸铁闸瓦非常接近的摩擦系数,适用于速度不超过(),的车辆上。A、80km/hB、100km/hC、160km/h

高摩合成闸瓦与高磷闸瓦、低摩合成闸瓦不得混装。

如何区分低摩合成闸瓦和高摩合成闸瓦?

单选题车辆使用的闸瓦可分为两大类()。A中磷和高磷闸瓦B低摩和高摩合成闸瓦C铸铁闸瓦和合成闸瓦D铸铁闸瓦和高摩合成闸瓦

问答题如何区分低摩合成闸瓦和高摩合成闸瓦?

单选题低摩合成闸瓦保持了同中磷铸铁闸瓦非常接近的摩擦系数,适用于速度不超过(),的车辆上。A80km/hB100km/hC160km/h

填空题用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时,对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可()。

填空题低摩制动改造要求对各型组合制动梁装用高磷闸瓦、低摩合成闸瓦的统一须更换为()合成闸瓦。

填空题低摩合成闸瓦的摩擦系数较小,可与()通用。

填空题合成闸瓦根据摩擦系数的大小可分为低摩合成闸瓦和()。

判断题高摩合成闸瓦与高磷闸瓦、低摩合成闸瓦不得混装。A对B错