中磷或高磷铸铁闸瓦的摩擦系数较一般铸铁闸瓦要低一些。() 此题为判断题(对，错)。
合成闸瓦分“高摩”和“低摩”,其中高摩合成闸瓦可与中磷闸瓦互换使用。() 此题为判断题(对，错)。
同一车辆上装用305ITlIn及以下制动缸的车辆须装用（）。A、低摩合成闸瓦B、高摩合成闸瓦C、高磷闸瓦D、高摩或低摩合成闸瓦
高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦可以互换使用。
低摩合成闸瓦的摩擦系数较小，可与（）通用。A、普通铸铁闸瓦B、中磷铸铁闸瓦C、高磷铸铁闸瓦D、任何闸瓦
用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时，对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可（）。A、不作变更B、进行改造C、部分进行改造D、综合改造
合成闸瓦分"高摩"和"低摩"，其中高摩合成闸瓦可与中磷闸瓦互换使用。
车辆使用的闸瓦可分为两大类（）。A、中磷和高磷闸瓦B、低摩和高摩合成闸瓦C、铸铁闸瓦和合成闸瓦D、铸铁闸瓦和高摩合成闸瓦
货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力，按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算
用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时，对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可（）。
闸瓦压力计算时，低摩合成闸瓦比照铸铁闸瓦换算闸瓦压力计算。
（）在部分机车上以及个别普通客车上使用。A、高磷闸瓦B、中磷闸瓦C、低磨合成闸瓦D、高摩合成闸瓦
采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。A、高磷铸铁闸瓦B、高摩合成闸瓦C、中磷铸铁闸瓦D、铸铁闸瓦
合成闸瓦根据摩擦系数的大小可分为低摩合成闸瓦和（）。
采用254×254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。A、高磷铸铁闸瓦B、高摩合成闸瓦C、中磷铸铁闸瓦D、铸铁闸瓦
高摩合成闸瓦则用在较高速度的车辆上，但高摩合成闸瓦不能与（）互相换用。
低摩合成闸瓦保持了同中磷铸铁闸瓦非常接近的摩擦系数，适用于速度不超过（），的车辆上。A、80km/hB、100km/hC、160km/h
单选题采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。A高磷铸铁闸瓦B高摩合成闸瓦C中磷铸铁闸瓦D铸铁闸瓦
单选题车辆使用的闸瓦可分为两大类（）。A中磷和高磷闸瓦B低摩和高摩合成闸瓦C铸铁闸瓦和合成闸瓦D铸铁闸瓦和高摩合成闸瓦
问答题高摩合成闸瓦能否直接与车辆上的铸铁闸瓦互换使用？
填空题用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时，对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可（）。
单选题采用254×254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。A高磷铸铁闸瓦B高摩合成闸瓦C中磷铸铁闸瓦D铸铁闸瓦
填空题高摩合成闸瓦则用在较高速度的车辆上，但高摩合成闸瓦不能与（）互相换用。
填空题合成闸瓦根据摩擦系数的大小可分为低摩合成闸瓦和（）。
判断题高摩合成闸瓦与高磷闸瓦、低摩合成闸瓦不得混装。A对B错