预紧是在轴承内、外圈上,给予一定的轴向预负荷,清除了内、外圈与滚动体的游隙,产生了初始的()。A、接触弹性变形B、塑性变形C、弯曲变形D、挤压变形

预紧是在轴承内、外圈上,给予一定的轴向预负荷,清除了内、外圈与滚动体的游隙,产生了初始的()。

  • A、接触弹性变形
  • B、塑性变形
  • C、弯曲变形
  • D、挤压变形

相关考题:

装配滚动轴承时,轴上的所有轴承内、外圈的轴向位置应该()。 A、有一个轴承的外圈不固定B、全部固定C、都不固定D、内圈全部固定外圈全部浮动

所谓滚动轴承的预紧,就是在安装向心推力轴承或向心球轴承时,用某种方法给轴承内外圈产生并保持一定的轴向力,以消除轴承中的间隙。

轴向预紧在装配圆锥滚子轴承,向心推力球轴承时,给轴承内,外圈以一定的轴向预负荷,使内,外圈发生相对位移,消除内,外圈与滚动体之间的游隙,产生接触弹性变形,提高轴的旋转精度。()

径向预紧是利用锥孔轴承在其配合锥径上作轴向位移,直接使外圈涨大来实现的。

轴承外观检查,测量时,先左右旋转轴承外圈3~5转,给外圈施加294~490N的轴向力,把轴承外圈推向一端,表对零;然后再把轴承外圈推到另一端,此时表上的值即为轴向游隙。

预紧就是在轴承装配时,给轴承的内圈或外圈施加一定的轴向力,使滚动体与内、外圈接触处产生一定的预压力。轴承预紧可以实现()的目的。A、减少轴承径向原始游隙B、提高轴承的承载能力C、提高轴承的旋转精度D、降低轴承滚珠工作时所承受的拉应力

轴承实现预紧的方法有()两种。A、径向预紧和轴向预紧B、内圈预紧和外圈预紧C、侧向预紧和轴向预紧D、局部预紧和整体预紧

轴承外圈与轴承座空之间要有一定的()。A、紧力;B、径向间隙;C、轴向间隙.

某轮系的中间齿轮(惰轮)通过一滚动轴承固定在不转的心轴上,轴承内、外圈的配合应满足()。A、内圈与心轴较紧、外圈与齿轮较松B、内圈与心轴较松、外圈与齿轮较紧C、内圈、外圈配合均较紧D、内圈、外圈配合均较松

轴的轴向定位调整一般是通过控制轴承的()实现的。A、内圈B、外圈C、内、外圈D、垫子

滚动轴承的预紧是指()。A、径向预紧B、轴向预紧C、径向和轴向预紧D、预加负荷的大小

滚动轴承的定向装配就是将内圈的偏心与轴颈的偏心外圈的偏心与座孔的偏心都分别配置在(),并按一定的方向装配。A、不同相位轴向截面内B、同一轴向截面内C、相同相位轴向截面内D、任一轴向截面内

衬垫对轴承预紧,必须先测出轴承茌给定预紧力下,轴承内、外圈的错位量,测量时应测()点。A、2B、3C、4D、6

预紧是在轴承内外圈上给于一定的轴向预负荷,清除了内外圈与滚动体的游隙,产生了初始的()A、接触弹性变形B、塑性变形C、弯曲变形D、挤压变形

所谓预紧,就是在安装轴承时用某中方法产生并保持一定(),以消除轴承中的有隙毛病在滚动体和内外圈接触产生变形。A、径向力B、轴向力C、径向力或轴向力D、以上都不对

滚针轴承能()。A、承受纯轴向载荷B、内、外圈分离C、自动调心D、允许内圈对外圈轴线偏斜5°

装配滚动轴承时,可通过磨窄两轴承的内圈或外圈进行预紧,只要适当()即可实现预紧。A、对轴承内圈、外圈施以正确的径向力B、对轴承内圈、外圈施以正确的轴向力C、调节轴承锥形孔内圈的轴向位置D、改变弹簧力的大小

装配滚动轴承时,用弹簧实现预紧,应通过()来调整预紧力。A、使用不同规格弹簧B、对轴承内圈、外圈施以正确的轴向力C、调节轴承锥形孔内圈的轴向位置D、改变弹簧力的大小

装配滚动轴承时,轴上的所有轴承内,外圈的轴向位置应该()A、全部固定B、有一个轴承的外圈不固定C、都不固定D、以上都不是

所谓滚动轴承的预紧,就是在安装向心推力轴承或向心球轴承时,用某种方法给轴承内外圈产生并保持一定的轴向过盈,以消除轴承中的间隙。()

轴承内、外圈沿其轴线的相互位移量称为()游隙。A、轴承B、内部C、经向D、轴向

轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙称为()游隙。A、轴承B、内部C、径向D、轴向

轴系地轴向定位,一般是()支点处轴承内、外圈地轴向固定的综合结果来实现的。

装配滚动轴承时,轴上的所有轴承内、外圈的轴向位置应该()。A、有一个轴承的外圈不固定B、全部固定C、都不固定D、有一个轴承的外圈固定

在成对安装的轴承内圈与外圈之间,配置相同大小的间隙隔套预紧。

判断题所谓滚动轴承的预紧,就是在安装向心推力轴承或向心球轴承时,用某种方法给轴承内外圈产生并保持一定的轴向力,以消除轴承中的间隙。A对B错

单选题轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙称为()游隙。A轴承B内部C径向D轴向