103型分配阀设有空重车调整装置,能适应大型货车的需要。

103型分配阀设有空重车调整装置,能适应大型货车的需要。


相关考题:

大型货车上装有空重车调整装置,它包括()等设备。 A.空重阀门B.空重轩转换手把C.空重车转换塞门D.降压风缸

120K型货车控制阀采用间接作用方式,能配用真正的(),且能适应多缸制动系统,即盘形制动。 A、一级空重车调整装置B、二级空重车调整装置C、三级空重车调整装置D、无级空重车调整装置

()空气制动机设有空重车调整装置。 A、KC型B、KD型C、120型D、104型

103型空气制动机主要由103型分配阀,紧急阀,制动缸,工作风缸,副风缸,空重车调整装置,截断塞门,远心集尘器,缓解阀等9个部件组成。

KZW-A型货车空重车自动调整装置的结构特点?

()型空气制动机设有空重车调整装置。A、KC型B、KD型C、120型D、104型

KZW-A型货车空重车自动调整装置主要由哪些部件组成?

试述KZW-4GAB型货车空重车自动调整装置传感阀及调整阀的组成?

103型分配阀设有二级手动空重车机构,当货车轴重为()以上时,应将空重车调整手柄放在重车位。A、6tB、7tC、8tD、10t

400B型空重车自动调整装置用于()制动机中。A、GK型B、103型C、120型D、104型

103型分配阀的主阀由作用部,充气部,增压阀,局减部,空重车调整部,紧急二段阀等组成。

货车应装有空重车()装置,轴重23t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。A、自动调整B、手动调整C、自动转换D、手动转换

103型分配阀空重车调整部未装调整套,节约副风缸压力空气。

103型制动机空重车调整装置是()调整制动缸压力。A、直接B、间接C、自然D、不能

简述KZW-A型货车空重车自动调整装置的结构特点?

103型分配阀空重车调整部未装调整套,则相当于永远为空车位。

货车应装有空重车自动调整装置。

大型货车上装有空重车调整装置,它包括()等设备。A、空重阀门B、空重轩转换手把C、空重车转换塞门D、降压风缸

103型制动机空重车调整装置直接调整制动缸压力。

单选题货车应装有空重车()装置,轴重23t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。A自动调整B手动调整C自动转换D手动转换

判断题103型分配阀空重车调整部未装调整套,则相当于永远为空车位。A对B错

判断题103型制动机空重车调整装置直接调整制动缸压力。A对B错

判断题货车应装有空重车自动调整装置。A对B错

判断题103型分配阀空重车调整部未装调整套,节约副风缸压力空气。A对B错

问答题KZW-A型货车空重车自动调整装置的结构特点?

多选题大型货车上装有空重车调整装置,它包括()等设备。A空重阀门B空重轩转换手把C空重车转换塞门D降压风缸

填空题货车用KZW-A型空重车调整装置的调整为()