经过研磨加工后，尺寸误差可控制在（）范围内，目的是降低表面粗糙度和提高形位精度。A、0.05~0.06mmB、0.005~0.006mmC、0.04~0.05mmD、0.001~0.05mm

经过研磨加工后，尺寸误差可控制在（）范围内，目的是降低表面粗糙度和提高形位精度。

  • A、0.05~0.06mm
  • B、0.005~0.006mm
  • C、0.04~0.05mm
  • D、0.001~0.05mm

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导柱外圆研磨可降低表面粗糙度值，减少其摩擦系数并能（）。A提高其配合精度B加工出表面所需曲面C加工出表面所需沟槽D加工出表面所需花纹
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一般机械加工产生的（）可以通过研磨的方法进行校正。A、位置误差B、形状误差C、尺寸误差D、表面粗糙度
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表面粗糙度是加工零件表面加工时留下的属于（）误差的痕迹。A、微观几何形状B、宏观几何形状C、微观尺寸D、宏观尺寸
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箱体零件中的轴承孔加工的（）会造成轴承与孔配合不良。A、尺寸误差B、表面粗糙度超差C、位置误差D、表面形状误差E、加工误差F、加工表面硬度超差
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光整加工的主要任务是提高被加工表面的尺寸精度和降低表面粗糙度，一般不能纠正形状和位置误差。
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研磨用于内外圆柱面及平面等加工，可提高（）。A、尺寸精度和位置精度B、尺寸精度和形状精度C、位置精度和形状精度D、尺寸精度和表面粗糙度
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光整加工的主要目的是（）。A、提高表面尺寸精度和减小表面粗糙度值B、纠正表面的几何形状误差C、纠正表面间的相对位置误差D、既可纠正形状误差又可纠正位置误差
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箱体零件中轴承孔加工的（）会造成轴承与孔配合不良。A、尺寸误差B、表面粗糙度超差C、位置误差D、表面形状误差E、加工误差F、加工表面硬度超差
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研磨是精密加工方法之一，尺寸精度可达（）mm，表面粗糙度值可达（），（）μm。
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经过研磨加工后可使表面粗糙度降低，一般情况下表面粗糙度可达（）。A、Ra0.8~0.05B、Ral.6~0.8C、Ra3.2~1.6D、Ral.25~1.6
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研磨为精加工，能得到精确的尺寸、几何精度和极小的表面粗糙度值。
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经研磨加工的表面尺寸精度可控制在0.001～0.005mm范围内。
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研磨加工可以（）。A、提高加工表面尺寸精度B、提高加工表面形状精度C、降低加工表面粗糙度D、提高加工表面的硬度
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关于表面粗糙度，下列论述正确的有（）。A、表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B、表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C、表面粗糙度属于表面波纹度误差D、经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大
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关于表面粗糙度，下列论述正确的有（）。A、表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B、表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C、表面粗糙度属于表面波纹度误差D、经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大E、介于表面宏观形状误差与微观形状误差之间的是波纹度误差
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在精密和超精密（研磨、珩磨、超级光磨、抛光）加工方法中，哪些加工方法不能提高工件的尺寸精度？哪些加工方法不能降低表面粗糙度值？
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经研磨修复加工后的表面尺寸误差可控制在0.001～（）mm范围内。A、0.005B、0.010C、0.015D、0.020
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多选题研磨加工可以（）A提高加工表面尺寸精度B提高加工表面形状精度C降低加工表面粗糙度D提高加工表面的硬度
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单选题关于表面粗糙度，下列论述正确的有（）。A表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C表面粗糙度属于表面波纹度误差D经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大
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单选题精密研磨主要用于（）A减小表面粗糙度B提高尺寸精度C减小形状误差D改善表面性能
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问答题在精密和超精密（研磨、珩磨、超级光磨、抛光）加工方法中，哪些加工方法不能提高工件的尺寸精度？哪些加工方法不能降低表面粗糙度值？
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单选题气缸研磨的目的是（）。A提高气缸的加工精度B降低气缸的表面粗糙度C使气缸表面抛光
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单选题研磨用于内外圆柱面及平面等加工，可提高（）。A尺寸精度和位置精度B尺寸精度和形状精度C位置精度和形状精度D尺寸精度和表面粗糙度
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判断题光整加工的主要任务是提高被加工表面的尺寸精度和降低表面粗糙度，一般不能纠正几何形状和相互位置误差。A对B错
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判断题光整加工的主要任务是提高被加工表面的尺寸精度和降低表面粗糙度，一般不能纠正形状和位置误差。A对B错
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填空题研磨可降低加工表面的粗糙度，但不能提高加工精度中的（）。
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多选题关于表面粗糙度，下列论述正确的有（）。A表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C表面粗糙度属于表面波纹度误差D经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大E介于表面宏观形状误差与微观形状误差之间的是波纹度误差
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