轴瓦的轴向间隙,在固定端轴瓦的轴向两边间隙小于()mm,在自由端其间隙应大于轴瓦运转中受热膨胀的伸长量。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4

轴瓦的轴向间隙,在固定端轴瓦的轴向两边间隙小于()mm,在自由端其间隙应大于轴瓦运转中受热膨胀的伸长量。

  • A、0.1
  • B、0.2
  • C、0.3
  • D、0.4

相关考题:

增压器校中测量时,其中间隙N是()。 A、压气机端轴向间隙B、涡轮端轴向间隙C、压气机叶轮与气封板轴向间隙D、转子轴向串动量

滚动轴承轴向配合要求:为保证转轴受热后的自由膨胀伸长,在()的承力侧与轴承室端盖之间应留有足够的膨胀间隙。 A.轴瓦B.轴承套C.轴承D.轴承外圈

测量发现,活塞在气缸中偏靠一侧,即活塞位于近上、下止点位置时,活塞与气缸在首、尾方向上间隙不等,但同侧间隙接近或相等,这是由于______原因造成的。 A.船舶倾斜B.大端轴承两端轴向间隙不等C.小端轴承两端轴向间隙不等D.船舶倾斜和大端轴承两端轴向间隙不等

测量发现,活塞在气缸中偏靠一侧,即活塞位于近上、下止点位置时,塞与气缸在首、尾方向上间隙不等,但同侧间隙接近或相等,这是由于()原因造成的。 A、船舶倾斜B、大端轴承两端轴向间隙不等C、小端轴承两端轴向间隙不等D、船舶倾斜和大端轴承两端轴向间隙不等

有关对开式滑动轴承装配,下列说法错误的是()。A.对开式滑动轴承的安装过程,包括轴承的清洗、检查、刮研、装配、间隙调整和压紧力的调整B.轴承的顶间隙:轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查,铅丝直径不宜大于顶间隙的5倍C.轴承的侧间隙:轴颈与轴瓦的侧间隙采用塞尺进行测量,塞尺塞入间隙的长度不应小于轴颈直径1/4D.轴承的轴向间隙:对受轴向负荷的轴承还应检查轴向间隙,检查时,将轴推至极端位置,然后用塞尺或千分表测量,轴向间隙应在0.5~1.00mm

轴瓦在轴承座中只要求轴向固定,不要求周向固定。

风机的滑动轴瓦和轴肩应留有一定的轴向间隙,推力轴承的推力间隙一般为()mm。A、0.1~0.2B、0.2~0.3C、0.3~0.4D、0.4~0.5

轴瓦的轴向间隙的测量可用塞尺或()进行。

钢球磨煤机热胀端(即承力端)轴颈的轴向膨胀间隙a(轴颈和轴承内侧间隙)应不小于()mm。A、2;B、1;C、5;D、20。

在轴承部件设计中,两端固定的方法常用于温度()的()轴,为允许轴工作时有少量热膨胀,轴承安装时应留有0.25~0.4mm的轴向间隙,间隙量常用()调节。

剖分式轴瓦两端凸缘的作用是()。A、增强轴瓦的刚度B、制造方便C、检修方便D、防止轴瓦的轴向移动

韶山4型电力机车抱轴瓦轴向总间隙中修要求是()。A、0.5~lmmB、1~3mmC、1.1~4mmD、1~2mm

用百分表检测往复式压缩机主轴瓦轴向间隙的方法适用于任何曲轴。

轴瓦安装时,要保证轴瓦与轴颈有合适的轴向间隙。

DF4C型内燃机车左右抱轴瓦轴向间隙为()mm。A、l~2.6B、0.2~0.4C、4D、0.75

剖分式轴瓦安装在轴承中,无论在圆周方向或轴向都不允许有()。A、间隙B、位移C、定位D、接触

齿轮泵内漏的途径包括径向间隙、(),其中以()影响最严重。()A、啮合间隙和轴封处间隙;径向间隙B、啮合间隙和端盖处间隙;啮合间隙C、端盖处间隙和轴封处间隙;轴向间隙D、啮合间隙和轴向间隙;轴向间隙

载货汽车传动轴中间支撑轴承在不受轴向力的自由状态下,轴向间隙应调整为()mm。

()的两端制有凸缘,防止在轴承座中发生轴向移动,用销钉或紧固螺钉固定,防止周向的转动。A、整体式滑动轴承B、整体式轴瓦C、对开式滑动轴承D、对开式轴瓦

剖分式轴瓦两端的凸缘的作用是()。A、增强轴瓦的刚度B、制造方便C、检修方便D、防止轴瓦的轴向移动

部分式轴瓦安装在轴承中其轴向不应固定,以使其轴向移动。

DF4C型内燃机车左右抱轴瓦轴向间隙使用中最大间隙不应大于()mm。A、l~2.6B、0.2~0.4C、4D、0.75

发电机的轴瓦与轴肩、风扇与风档的轴向间隙值,应保证在()状态下,转子热胀时不发生摩擦

通常,要求汽轮机推力轴承的轴瓦合金的厚度必须()汽轮机叶轮轴向间隙的最小值A、大于B、等于C、小于D、超出

问答题怎样确定主轴瓦的轴向间隙(窜量)?

单选题增压器校中测量时,其中间隙N是()。A压气机端轴向间隙B涡轮端轴向间隙C压气机叶轮与气封板轴向间隙D转子轴向串动量

单选题齿轮泵内漏的途径包括径向间隙、(),其中以()影响最严重。()A啮合间隙和轴封处间隙;径向间隙B啮合间隙和端盖处间隙;啮合间隙C端盖处间隙和轴封处间隙;轴向间隙D啮合间隙和轴向间隙;轴向间隙